Через закриття Ормузької протоки Суецький канал підвищить плату для більшості суден

Адміністрація Суецького каналу з 15 липня 2026 року підвищить додаткові транзитні збори майже для всіх категорій суден. Це збільшить витрати для танкерів, газовозів, балкерів і контейнеровозів, які проходять через один із ключових світових торговельних маршрутів

Про це інформує Delo.ua з посиланням на Іndexbox .

Згідно з навігаційними циркулярами, єгипетський оператор

водного шляху підвищить тимчасові надбавки до стандартних транзитних зборів. В

Адміністрації Суецького каналу пояснюють рішення поточними умовами на морському

ринку.

Найбільше підвищення стосується нафтових танкерів і танкерів

для перевезення нафтопродуктів. Для завантажених суден цих категорій надбавка

до звичайних зборів зросте з 25% до 37%. Для суден у баласті вона підвищиться з

15% до 27%.

Для LPG-газовозів і танкерів-хімовозів надбавка зросте з 20%

до 32%. Для LNG-газовозів додатковий збір підвищиться з 7% до 19%.

Суховантажні перевезення також зазнають змін. Для балкерів

надбавка зросте з 10% до 22%. Контейнеровози сплачуватимуть додатковий збір у

розмірі 12%. Водночас чинна багаторівнева система надбавок для контейнерних

суден залишиться без змін.

Для суден із генеральними вантажами, великовагових вантажів,

ро-ро та інших типів суден додаткові збори зростуть з 14% до 26%. Автовози

сплачуватимуть 26% за рейси на північ і 12% за рейси на південь.

Пасажирські судна залишаються єдиною категорією, на яку ці

зміни не поширюються.

Оновлена структура додаткових зборів застосовуватиметься до

суден, які почнуть транзит 15 липня 2026 року або пізніше. В Адміністрації

Суецького каналу зазначають, що додаткові збори є тимчасовими та можуть бути

змінені або скасовані залежно від ситуації на ринку. Базова тарифна система

залишається постійною, а основні ставки не переглядалися з 2024 року.

Для світової торгівлі це означає зростання витрат на

перевезення через Суецький канал для більшості типів суден. Найвідчутніше зміни

можуть позначитися на маршрутах перевезення нафти, нафтопродуктів, газу, сухих

вантажів і контейнерних вантажів.

Танкери повертаються у Суецький канал

Кількість нафтових танкерів, які перетинають Суецький канал , у квітні зросла майже на третину. Це забезпечило Єгипту найвищий рівень доходів з початку 2024 року.

За даними державного статистичного агентства CAPMAS, транзитом через єгипетську водну артерію пройшло 529 танкерів, що на 28% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Загалом за цей місяць рейс здійснили 1182 судна всіх типів, продемонструвавши зростання загального трафіку на 14%.