Бізнесмен
Показник медіаактивності та кількості зафіксованих змін у публікаціях.
«Гаманець Януковича», що у 28 років контролював мільярдну імперію і тепер живе в Москві під санкціями шести держав
За часів Януковича у 25–28 років раптово став власником мережі АЗС БРСМ-Нафта, медіагрупи UMH (Forbes, «Корреспондент», «Країна»), «Металург» (Донецьк), «Металіст» (Харків), телеканалу ТРК «Україна», Одеського НПЗ та «Брокбізнесбанку» — активи оцінювались у $2,4 млрд. Після втечі Януковича у 2014 р. Курченко виїхав до Росії, де отримав громадянство; мешкає на Патріарших прудах у Москві.
50 млрд грн вугілля з окупації, відмивання в Австрії та Німеччині і нові підозри СБУ 2025 року
Компанія «Газ-Альянс» Курченка монополізувала видобуток вугілля на Донбасі після витіснення конкурентів за допомогою РФ; він організував незаконний експорт донбаського вугілля до Росії та Європи попри санкції ЄС — загальний обсяг схеми оцінено у 50 млрд грн. Виступав посередником в експорті російського газу, палива й електроенергії на підконтрольний сепаратистам Донбас. Розслідування щодо відмивання велись у Німеччині (Sparschwein Gas), Австрії (LPG Trading GmbH, заморожено разом з Азаровим-молодшим) і Швейцарії. У 2025 р. СБУ оголосила нові підозри — у привласненні підприємств на окупованому Донбасі. Перебуває під санкціями ЄС, США, Канади, Австрії, Великої Британії та України; оголошений у міжнародний розшук з 2014 р.
Проскановано
Битва за керівництво «Газорозподільчих мереж України»: як намагаються проштовхнути кандидата з минулим, пов’язаним із Курченком і Фірташем.
HAB Media
Проскановано
Битва за керівництво «Газорозподільчих мереж України»: як намагаються проштовхнути кандидата з минулим, пов’язаним із Курченком і Фірташем.
Розслідувач
Відредаговано
АНТИКОР
Відредаговано
Упродовж 15 років харківська влада не купує нові вагони, а виводить гроші за оренду старих трамваїв на рахунок “приватників”, які не є випадковими. ХАЦ і Ґвара з’ясували, що міняються тільки прізвища, а керівники схеми – незмінні.
Розслідувач
Проскановано
Упродовж 15 років харківська влада не купує нові вагони, а виводить гроші за оренду старих трамваїв на рахунок “приватників”, які не є випадковими. ХАЦ і Ґвара з’ясували, що міняються тільки прізвища, а керівники схеми – незмінні.
HAB Media
Проскановано
Історія успіху Максима Шкіля все менше нагадує шлях «селф-мейд» підприємця. Аналіз його діяльності вказує на класичну схему вирощування великого підрядника в інтересах старих «донецьких» груп впливу, які зуміли адаптуватися до нових політичних реалій.
Розслідувач
Назад