Назад
Якщо не змінити ціну на проїзд, Київ буде змушений дотувати транспорт замість підтримки ЗСУ
Київ вже витрачає на громадський транспорт стільки ж грошей, як на дрони та ППО – 12 млрд грн на рік. Це, зокрема, компенсація за проїзд пільгових категорій і покриття різниці між реальною ціною та тим тарифом, який платить пасажир. Таку ж суму минулого року Київ спрямував на підтримку Сил безпеки й оборони, закупівлю дронів, РЕБ, техніки та автомобілів для військових. Фактично, столиця зараз є одним із найбільших донорів допомоги армії серед українських міст.
«Виникає питання – звідки місто братиме гроші, якщо транспортні витрати й далі зростатимуть, а тариф залишатиметься політично замороженим? Якщо зростання транспортних витрат з’їсть додаткові мільярди з міського бюджету, ці гроші доведеться забрати з інших напрямів. Ціна непідвищення тарифу теж існує. Її не видно в турнікеті метро, але її може бути видно в бюджетному рядку, де замість дронів, РЕБ чи техніки для підрозділів доведеться закривати транспортну дотацію. Тобто без зміни ціни на проїзд Київ буде змушений продовжувати дотувати транспорт замість допомоги війську», - зазначив політичний експерт Євген Магда.
Нагадаємо, до 1 червня 2026 року на сайті КМДА триває обговорення нових тарифів на проїзд в громадському транспорті, які підготовлено з урахуванням індексів цін на промислову продукцію, витрат на оплату праці та вартості енергоресурсів. Разом із тим, понад 1 млн мешканців Києва мають право користуватися комунальним транспортом безкоштовно або за пільговим тарифом. Це, зокрема, пенсіонери, школярі та студенти, учасники бойових дій тощо.
🇺🇦Реальна Війна | Підписатись
