Назад
УЗ должна получать от государства полное покрытие расходов на пассажирские перевозки, — Минфин
По словам замминистра финансов Украины Александра Кавы, в Украине тарифы на пассажирские перевозки устанавливаются правительством и остаются значительно ниже себестоимости.
В странах ЕС такая разница компенсируется государством через механизм PSO (Public Service Obligation), то есть выполнение государством соцобязательств по перевозке пассажиров.
Например, в Польше ежегодно ~€1,5 млрд выделяется только на содержание ж/д сети. Еще до €4 млрд направляют на развитие инфраструктуры — реконструкцию, капитальные ремонты и электрификацию. Отдельно до €2 млрд Польша тратит на механизм PSO — компенсацию пассажирских перевозок. В Германии объемы финансирования еще больше.
В Украине же годами пассажирские перевозки субсидировались не из бюджета, а за счет бизнеса и грузовых тарифов. То есть промышленность фактически содержала "пассажирку" вместо государства. Сейчас тарифы на грузы хотят повысить еще на 45%. Хотя все знают, что такое повышение никак не спасет. Только добьет экономику.
INSIDER UA | Прислать контент
