Назад
"Промисловість ляже": в Українському інституті майбутнього кажуть, що вантажні тарифи Укрзалізниці підвищувати не можна
Кількість вантажів УЗ від початку війни впала майже на 50%. Промисловість більше не може фінансувати збиткові пасажирські перевезення через вантажні тарифи. Якщо ж тарифи ще більше підвищать, наслідки для промисловості будуть критичними.
За даними УІМ:
📍вантажні тарифи з 2021 року зросли у 1,5–1,7 раза в доларах і більш ніж удвічі в гривні;
📍на кожну 1 грн доходу від пасажирських перевезень припадає 1,5 грн збитку, який фактично покриває бізнес;
📍подальше підвищення тарифів загрожує металургії, видобувній галузі, аграріям та експорту.
В УІМ кажуть, що фінансування соціальної функції УЗ має стати відповідальністю держави, а не промисловості. Інакше зростання тарифів може призвести до втрати вантажної бази, скорочення виробництва та ще більших фінансових проблем самої залізниці.
Україна Online | Підписатись
Telegram-публікація