У Криму уражено міст через Північно-Кримський канал - Генштаб про атаку на мости Херсонщини

Сили оборони України вночі на 17 червня завдали ударів по переправах, що забезпечують ворожу логістику між окупованою Херсонщиною та Кримом. Удари по Чонгарському мосту наприкінці попереднього тижня вже перекрили один із головних маршрутів окупантів - тепер під прицілом опинилася нова ділянка Північно-Кримського каналу. Атака стала частиною системної кампанії з блокування транспортних артерій противника на півдні країни.

Українські воїни завдавали ударів по об'єктах, які противник використовував для забезпечення військової логістики та переміщення сил і засобів між тимчасово окупованими територіями півдня України. Зокрема, уражено автомобільний міст через Північно-Кримський канал у районі населеного пункту Ставки та автомобільний міст у районі Воїнки Херсонської області. Про це повідомляє Генеральний штаб ЗСУ .

За даними місцевих пабліків, у селі Воїнка Красноперекопського району одна бетонна плита мосту обвалилася, а по конструкції пішла тріщина. Рух переправою повністю перекрито - на місці працює кран. Вночі місцеві мешканці повідомляли про прольоти безпілотників над Красноперекопськом, стрілянину та вибухи.

Окупаційний "губернатор" Херсонської області Володимир Сальдо заявив у своєму Telegram, що російські підрозділи ППО та мобільні вогневі групи нібито знищили 18 ударних БПЛА ЗСУ. Він подякував бійцям ППО за "бойову роботу", при цьому промовчав про пошкодження. Але цей факт офіційно підтвердив і Генштаб ЗСУ.

Сили оборони завдали системних ударів по логістиці окупантів

Україна продовжує посилювати кампанію ударів середньої дальності по російських логістичних шляхах, зокрема блокуючи переправи між окупованою частиною Херсонської області та Кримом. Водночас окупаційній "владі" півострова стає дедалі важче реагувати на наслідки цих атак. Серед видимих наслідків - дефіцит пального на окупованих територіях.

Перший удар по Чонгарському мосту підрозділи центру мультидоменних операцій "Фаланга" та 475-го окремого штурмового полку Code 9.2 завдали вночі проти 7 червня. Повторний удар 9 червня повністю вивів переправу з ладу. Чонгарський міст зазнав критичних пошкоджень і наразі непридатний для руху - росіяни змушені шукати нові маршрути постачання через Крим.

Безпілотники типу FP-2 та "Бегемот", якими завдаються такі удари, не можуть зруйнувати міст повністю через недостатню потужність. Після таких ударів росіяни зводять понтонні переправи, які дуже вразливі до нових атак. Такі конструкції мають обмеження по масі та швидкості техніки, що призводить до уповільнення логістики та багатокілометрових черг із вантажівок.

Значний тиск здійснюється також на транспортні артерії в Приазов'ї, зокрема на трасу Таганрог - Маріуполь - Волноваха. Порушення роботи цієї магістралі безпосередньо знижує можливості противника щодо забезпечення своїх військ. Загалом йдеться не про окремі удари по конкретних об'єктах, а про системний тиск на всю логістичну мережу противника.

Чому переправи через Північно-Кримський канал мають стратегічне значення

Північно-Кримський канал має загальну довжину понад 400 кілометрів і є найдовшим каналом у Європі. Перші 200 кілометрів - від Каховського водосховища до міста Джанкой у Криму - вода проходить самопливом. Мости через канал є частиною автодорожньої мережі, що пов'язує материкову частину окупованої Херсонщини з Кримом.

Мостові переправи між окупованою Херсонщиною та Кримом мають стратегічне значення для російської армії. Через них проходить найкоротший сухопутний маршрут із тимчасово окупованого Криму в напрямку Мелітополя та південного фронту загалом. Цим шляхом ворог регулярно перекидає важку бронетехніку, боєприпаси та особовий склад.