Пасажирам не дають парашути в літаках: чому ця ідея може вбити ще швидше

Багато хто хоча б раз замислювався, чому в літаках немає парашутів для пасажирів. Експерти пояснюють, що така ідея виглядає логічною лише на перший погляд, але в реальності може бути смертельно небезпечною.

Про це пише Slash Gear .

Попри те, що парашути рятували пілотів ще з початку ХХ століття, у комерційній авіації для пасажирів їх не використовують. Причина — умови, в яких літає пасажирський літак.

Під час стандартного польоту авіалайнери перебувають на висоті приблизно 10–12 кілометрів. На такій висоті температура може опускатися до мінус 50°C.

Крім холоду, там надто розріджене повітря. Без спеціальної кисневої системи людина просто не зможе нормально дихати.

Ще одна проблема — швидкість. Пасажирські літаки рухаються зі швидкістю близько 800 км/год, і стрибок у такий потік повітря без підготовки практично не залишає шансів.

Експерти пояснюють, що масова евакуація в повітрі виглядала б як хаос. Сотні людей без досвіду стрибків опинилися б у смертельно небезпечних умовах.

Як приклад наводять випадок 1982 року з рейсом British Airways 747-200. Тоді літак потрапив у хмару вулканічного попелу й втратив усі двигуни.

Судно почало стрімко втрачати висоту, але екіпаж зумів перезапустити двигуни й здійснити аварійну посадку. Фахівці зазначають, що якби пасажири тоді почали стрибати з парашутами, жертв могло бути значно більше.

Експерти прямо кажуть: немає жодної реальної ситуації, де організований стрибок пасажирів із комерційного літака був би ефективним способом порятунку.

Навіть якщо літак летить нижче й умови більш придатні для стрибка, виникає інша проблема — відсутність підготовки. Більшість людей просто не знають, як правильно користуватися парашутом.

Фахівці наголошують, що сучасна авіація і так залишається найбезпечнішим видом транспорту. Запровадження парашутів не зробило б польоти безпечнішими, а лише додало б нових ризиків.

У деяких приватних літаках існують системи аварійного порятунку всього повітряного судна. Але через вагу, високу вартість і технічні обмеження їх не застосовують у великих пасажирських літаках.