«Автострада» Максима Шкіля заклала доставку піску по 2280 гривеень: ціна у 10 разів вища за сам пісок

Антикорупційне Придніпров’я» виявили дорогу доставку піску для будівництва водогону Мирівської громади на Нікопольщині.

Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області 31 серпня без тендеру замовила ТОВ «Група компаній «Автострада» будівництво водогону (залишки робіт) за 206,72 млн грн. Про це повідомляється у системі «Прозорро».

До кінця року у селищі Мирове мають побудувати підвідний магістральний водогін, насосно-фільтрувальну станцію та розвідні мережі Мирівської сільської територіальної громади Нікопольського району Дніпропетровської області. Відстань від Мирового до Запоріжжя складає 42 км.

Договір уклали напряму через нагальну потребу. Фінансування робіт передбачає 500 грн зі спецфонду місцевого бюджету та 206,72 млн грн за рахунок загального фонду державного бюджету.

Договірна ціна тверда і включає 2,00 млн грн на покриття ризиків без інфляції (тут і далі ціни та суми вказано з ПДВ).

У відомості ресурсів пісок замовили по 210 грн/куб. м. Доставка коштувала окремо 2 280 грн/куб. м. Тобто в десять разів дорожче від самого піску.

При цьому доставка щебенево-піщаної суміші у цьому ж кошторисі в чотири рази дешевша від піску. На доставку понад 8 тисяч кубометрів піску за цим кошторисом приходиться понад 16 млн грн з урахуванням ПДВ, або 8% від загальної вартості об’єкту.

Нещодавно Виконавчий комітет Мирівської сільської ради для ремонту водопроводу від паливного складу ¹53 до магістрального водогону також в селищі Мирове замовляв пісок по 399 грн/куб. м, а доставка складала 1 334 грн/куб. м, що на 42% дешевше.

Виконавчий комітет Гречаноподівської сільської ради Криворізького району Дніпропетровської області для реконструкції сільського будинку замовляв пісок по 420 грн/куб. м, а доставка складала 672 грн/куб. м, що втричі дешевше ніж у Служби відновлення.

Після публікації компанія «Автострада» повідомила «Нашим грошам», що висока вартість доставки пояснюється відстанню, на яку доводиться везти пісок для будівництва водогону:

«Пісок має бути відповідних якісних характеристик, а саме: модуль крупності не менше ніж 1,5, вміст пилуватих і глинистих часток до 7%, зерновий склад не більше 10мм (частинка), відсутність органічних домішок – відповідно до ДСТУ 2.7-32 та ДСТУ 2.7-29. Найближче родовище знаходиться в Балівському родовищі біля міста Дніпро. «Автострада» продала замовнику по ціні якій купила, а саме:

На сайті НІРІ вартість:

Доставка щебню дешевша, оскільки возили з Запоріжжя і відстань доставки 45 км, що на 120 км менше він відстані доставки піску.

Відповідно компанія поставила пісок за цінами суттєво нижчими, які зазначені на сайті НІРІ в регіоні».

Службу відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області очолює Олександр Коломійцев.

Вінницька «ГК «Автострада» належить ТОВ «МС Капітал» бізнесмена Максима Шкіля.

Внаслідок підриву Каховської ГЕС та обміління Каховського водосховища Мирівська громада понад три роки не має централізованого питного водопостачання. Без централізованого водопостачання залишаються 15 населених пунктів, де проживає 11 181 особа, з них 3.026 – внутрішньо переміщені особи (близько 27% населення громади). Наразі воду мешканцям підвозять спеціалізованим транспортом, зокрема із Запоріжжя.

Масштабний проєкт також охоплює відновлення та модернізацію систем водопостачання і водовідведення для Томаківської громади.

Ганна Кислякова, «Наші гроші»

Антикорупційне Придніпров’я» виявили дорогу доставку піску для будівництва водогону Мирівської громади на Нікопольщині.

Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області 31 серпня без тендеру замовила ТОВ «Група компаній «Автострада» будівництво водогону (залишки робіт) за 206,72 млн грн.

Про це повідомляється у системі «Прозорро».

До кінця року у селищі Мирове мають побудувати підвідний магістральний водогін, насосно-фільтрувальну станцію та розвідні мережі Мирівської сільської територіальної громади Нікопольського району Дніпропетровської області.

Відстань від Мирового до Запоріжжя складає 42 км.

Договір уклали напряму через нагальну потребу.

Фінансування робіт передбачає 500 грн зі спецфонду місцевого бюджету та 206,72 млн грн за рахунок загального фонду державного бюджету.

Договірна ціна тверда і включає 2,00 млн грн на покриття ризиків без інфляції (тут і далі ціни та суми вказано з ПДВ).

У відомості ресурсів пісок замовили по 210 грн/куб. м.

Доставка коштувала окремо 2 280 грн/куб. м.

Тобто в десять разів дорожче від самого піску.

При цьому доставка щебенево-піщаної суміші у цьому ж кошторисі в чотири рази дешевша від піску.

На доставку понад 8 тисяч кубометрів піску за цим кошторисом приходиться понад 16 млн грн з урахуванням ПДВ, або 8% від загальної вартості об’єкту.

Виконавчий комітет Гречаноподівської сільської ради Криворізького району Дніпропетровської області для реконструкції сільського будинку замовляв пісок по 420 грн/куб. м, а доставка складала 672 грн/куб. м, що втричі дешевше ніж у Служби відновлення.

Після публікації компанія «Автострада» повідомила «Нашим грошам», що висока вартість доставки пояснюється відстанню, на яку доводиться везти пісок для будівництва водогону:

«Пісок має бути відповідних якісних характеристик, а саме: модуль крупності не менше ніж 1,5, вміст пилуватих і глинистих часток до 7%, зерновий склад не більше 10мм (частинка), відсутність органічних домішок – відповідно до ДСТУ 2.7-32 та ДСТУ 2.7-29.

Найближче родовище знаходиться в Балівському родовищі біля міста Дніпро. «Автострада» продала замовнику по ціні якій купила, а саме:

На сайті НІРІ вартість:

Доставка щебню дешевша, оскільки возили з Запоріжжя і відстань доставки 45 км, що на 120 км менше він відстані доставки піску.

Відповідно компанія поставила пісок за цінами суттєво нижчими, які зазначені на сайті НІРІ в регіоні».

Службу відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області очолює Олександр Коломійцев.

Вінницька «ГК «Автострада» належить ТОВ «МС Капітал» бізнесмена Максима Шкіля.

Внаслідок підриву Каховської ГЕС та обміління Каховського водосховища Мирівська громада понад три роки не має централізованого питного водопостачання.

Без централізованого водопостачання залишаються 15 населених пунктів, де проживає 11 181 особа, з них 3.026 – внутрішньо переміщені особи (близько 27% населення громади).

Наразі воду мешканцям підвозять спеціалізованим транспортом, зокрема із Запоріжжя.

Масштабний проєкт також охоплює відновлення та модернізацію систем водопостачання і водовідведення для Томаківської громади.

Ганна Кислякова, «Наші гроші»

Антикорупційне Придніпров’я» виявили дорогу доставку піску для будівництва водогону Мирівської громади на Нікопольщині.

Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області 31 серпня без тендеру замовила ТОВ «Група компаній «Автострада» будівництво водогону (залишки робіт) за 206,72 млн грн.

Про це повідомляється у системі «Прозорро».

До кінця року у селищі Мирове мають побудувати підвідний магістральний водогін, насосно-фільтрувальну станцію та розвідні мережі Мирівської сільської територіальної громади Нікопольського району Дніпропетровської області.

Відстань від Мирового до Запоріжжя складає 42 км.

Договір уклали напряму через нагальну потребу.

Фінансування робіт передбачає 500 грн зі спецфонду місцевого бюджету та 206,72 млн грн за рахунок загального фонду державного бюджету.

Договірна ціна тверда і включає 2,00 млн грн на покриття ризиків без інфляції (тут і далі ціни та суми вказано з ПДВ).

У відомості ресурсів пісок замовили по 210 грн/куб. м.

Доставка коштувала окремо 2 280 грн/куб. м.

Тобто в десять разів дорожче від самого піску.

При цьому доставка щебенево-піщаної суміші у цьому ж кошторисі в чотири рази дешевша від піску.

На доставку понад 8 тисяч кубометрів піску за цим кошторисом приходиться понад 16 млн грн з урахуванням ПДВ, або 8% від загальної вартості об’єкту.

Виконавчий комітет Гречаноподівської сільської ради Криворізького району Дніпропетровської області для реконструкції сільського будинку замовляв пісок по 420 грн/куб. м, а доставка складала 672 грн/куб. м, що втричі дешевше ніж у Служби відновлення.

Після публікації компанія «Автострада» повідомила «Нашим грошам», що висока вартість доставки пояснюється відстанню, на яку доводиться везти пісок для будівництва водогону:

«Пісок має бути відповідних якісних характеристик, а саме: модуль крупності не менше ніж 1,5, вміст пилуватих і глинистих часток до 7%, зерновий склад не більше 10мм (частинка), відсутність органічних домішок – відповідно до ДСТУ 2.7-32 та ДСТУ 2.7-29.

Найближче родовище знаходиться в Балівському родовищі біля міста Дніпро. «Автострада» продала замовнику по ціні якій купила, а саме:

На сайті НІРІ вартість:

Доставка щебню дешевша, оскільки возили з Запоріжжя і відстань доставки 45 км, що на 120 км менше він відстані доставки піску.

Відповідно компанія поставила пісок за цінами суттєво нижчими, які зазначені на сайті НІРІ в регіоні».

Службу відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області очолює Олександр Коломійцев.

Вінницька «ГК «Автострада» належить ТОВ «МС Капітал» бізнесмена Максима Шкіля.

Внаслідок підриву Каховської ГЕС та обміління Каховського водосховища Мирівська громада понад три роки не має централізованого питного водопостачання.

Без централізованого водопостачання залишаються 15 населених пунктів, де проживає 11 181 особа, з них 3.026 – внутрішньо переміщені особи (близько 27% населення громади).

Наразі воду мешканцям підвозять спеціалізованим транспортом, зокрема із Запоріжжя.

Масштабний проєкт також охоплює відновлення та модернізацію систем водопостачання і водовідведення для Томаківської громади.

Ганна Кислякова, «Наші гроші»

Антикорупційне Придніпров’я» виявили дорогу доставку піску для будівництва водогону Мирівської громади на Нікопольщині.

Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області 31 серпня без тендеру замовила ТОВ «Група компаній «Автострада» будівництво водогону (залишки робіт) за 206,72 млн грн.

Про це повідомляється у системі «Прозорро».

До кінця року у селищі Мирове мають побудувати підвідний магістральний водогін, насосно-фільтрувальну станцію та розвідні мережі Мирівської сільської територіальної громади Нікопольського району Дніпропетровської області.

Відстань від Мирового до Запоріжжя складає 42 км.

Договір уклали напряму через нагальну потребу.

Фінансування робіт передбачає 500 грн зі спецфонду місцевого бюджету та 206,72 млн грн за рахунок загального фонду державного бюджету.

Договірна ціна тверда і включає 2,00 млн грн на покриття ризиків без інфляції (тут і далі ціни та суми вказано з ПДВ).

У відомості ресурсів пісок замовили по 210 грн/куб. м.

Доставка коштувала окремо 2 280 грн/куб. м.

Тобто в десять разів дорожче від самого піску.

При цьому доставка щебенево-піщаної суміші у цьому ж кошторисі в чотири рази дешевша від піску.

На доставку понад 8 тисяч кубометрів піску за цим кошторисом приходиться понад 16 млн грн з урахуванням ПДВ, або 8% від загальної вартості об’єкту.

Виконавчий комітет Гречаноподівської сільської ради Криворізького району Дніпропетровської області для реконструкції сільського будинку замовляв пісок по 420 грн/куб. м, а доставка складала 672 грн/куб. м, що втричі дешевше ніж у Служби відновлення.

Після публікації компанія «Автострада» повідомила «Нашим грошам», що висока вартість доставки пояснюється відстанню, на яку доводиться везти пісок для будівництва водогону:

«Пісок має бути відповідних якісних характеристик, а саме: модуль крупності не менше ніж 1,5, вміст пилуватих і глинистих часток до 7%, зерновий склад не більше 10мм (частинка), відсутність органічних домішок – відповідно до ДСТУ 2.7-32 та ДСТУ 2.7-29.

Найближче родовище знаходиться в Балівському родовищі біля міста Дніпро. «Автострада» продала замовнику по ціні якій купила, а саме:

На сайті НІРІ вартість:

Доставка щебню дешевша, оскільки возили з Запоріжжя і відстань доставки 45 км, що на 120 км менше він відстані доставки піску.

Відповідно компанія поставила пісок за цінами суттєво нижчими, які зазначені на сайті НІРІ в регіоні».

Службу відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області очолює Олександр Коломійцев.

Вінницька «ГК «Автострада» належить ТОВ «МС Капітал» бізнесмена Максима Шкіля.

Внаслідок підриву Каховської ГЕС та обміління Каховського водосховища Мирівська громада понад три роки не має централізованого питного водопостачання.

Без централізованого водопостачання залишаються 15 населених пунктів, де проживає 11 181 особа, з них 3.026 – внутрішньо переміщені особи (близько 27% населення громади).

Наразі воду мешканцям підвозять спеціалізованим транспортом, зокрема із Запоріжжя.

Масштабний проєкт також охоплює відновлення та модернізацію систем водопостачання і водовідведення для Томаківської громади.

Ганна Кислякова, «Наші гроші»