Євген Плінський порівняв ситуацію на митному посту «Устилуг» із торішнім скандалом на «Смільниці»

Євген Плінський порівняв ситуацію на митному посту «Устилуг» із торішнім скандалом на «Смільниці»

На пункті пропуску «Устилуг» Волинської митниці розгорнулася ситуація, яку журналіст Євген Плінський порівнює з історією на посту «Смільниця» Львівської митниці рік тому. За його твердженням, на окремих змінах мікроавтобуси можуть перетинати кордон, декларуючи лише частину фактичного обсягу товарів. Журналіст припускає, що після тимчасового припинення така практика може відновитися.

Про це Євген Плінський написав у своєму дописі, згадавши також матеріал колеги Тараса Середича про ситуацію на «Устилузі».

За словами Плінського, десятки мікроавтобусів з боку Польщі утворюють кілометрові черги, а на двох із чотирьох робочих змін, як він стверджує, транспорт проходить без належного митного оформлення. Журналіст заявляє, що декларується до 30% фактичного обсягу товару, тоді як решта нібито перетинає кордон без належної перевірки.

Як зазначає автор допису, про ситуацію повідомили звичайні перевізники, які втомилися від багатогодинних черг. За його словами, вони звернули увагу на те, що на окремих змінах «Устилуга» фактично діє вибірковий режим пропуску, який, як стверджує журналіст, передбачає неофіційні платежі.

Плінський повідомив, що на Волинь уже прибули перевіряльники з Департаменту боротьби з контрабандою та порушеннями митних правил і підрозділу митного контролю та митного оформлення. За його словами, керівників змін, яких він називає виконавцями описаної схеми, відсторонили від роботи.

Водночас журналіст прогнозує, що історія може завершитися лише тимчасовою зупинкою роботи з подальшим відновленням. Він проводить паралелі з торішнім випадком на «Смільниці», який висвітлював раніше, і вважає, що принципово ситуація не змінилася.

Окрему увагу Плінський приділив керівництву Державної митної служби на чолі з Орестом Мандзієм. Журналіст прямо зазначив, що не вірить у те, що Мандзій особисто дозволив описану практику, попри твердження Тараса Середича в його дописах. На думку Плінського, натомість окремі підлеглі на місцях і в ключових департаментах могли почати діяти самостійно.

Як зазначає журналіст, команда Мандзія тривалий час обіцяла переатестацію працівників митниці, однак її не запустила, не реалізувала обіцяну ротацію митників і не з’ясувала, чи справне вагове обладнання на всіх пунктах пропуску. Плінський вважає, що відсутність або несправність ваг може сприяти маніпуляціям із вагою товарів, які перетинають кордон.

Він також звернув увагу на тиск через накопичення товарів і транспорту з польського боку кордону. За словами Плінського, від початку роботи команди Мандзія перевезення фактично не здійснювалися в описаному масштабі, але тепер на окремих пунктах пропуску, зокрема на «Устилузі», рух товарів, як він висловився, відновився на повну.

Ще одним важливим аспектом журналіст назвав події січня 2026 року. За його словами, тоді команда детективів НАБУ під керівництвом Ореста Мандзія викрила систему збору коштів на Волинській митниці, де щомісячна сума, як стверджує Плінський, становила $850 тис. і призначалася для передачі до Києва.

Журналіст розповів, що серед вилучених матеріалів була так звана «розчіска» — документ, у якому, за його описом, деталізувалися учасники збору коштів, джерела надходжень і механізм розподілу грошей між структурами Державної митної служби та представниками силових органів.

Плінський стверджує, що головні учасники збору коштів на Волині в січні 2026 року та куратори перевезень через «Устилуг» у жовтні 2026 року — ті самі люди. На його думку, це означає, що механізми роботи не змінилися. Водночас у дописі він не наводить окремих документальних доказів на підтвердження цього твердження.

Журналіст поставив питання, чому команда Мандзія, яка, за його словами, має розуміти внутрішні механізми роботи Волинської митниці, допустила повторення подібної ситуації. Відповіді на це запитання він не запропонував, назвавши його загадкою.

Наприкінці допису Плінський висловив побоювання, що ситуацію на «Устилузі» використають противники митної реформи для критики змін у системі. Він зазначив, що скандал може стати приводом для заяв про провал реформ, і поставив питання, що прихильники змін зможуть відповісти на таку критику.