Подорожчання на 8 мільярдів і зрізаний бюджет: як «Автострада» Шкіля отримала найбільший будівельний підряд за 13,8 мільярда

Найбільша будівельна угода в Prozorro за 2024 рік — метро на Виноградар за 13,79 млрд грн.

Її отримала «Автострада» Максима Шкіля.

На торги вона прийшла сама.

2018 метро будував «Київметробуд» за 5,98 млрд грн.

За висновками Держаудитслужби, бюджетні аванси пішли не за призначенням, частина — на депозити.

Майже 4 млрд грн перетворилися на прострочений борг.

У грудні 2023 договір розірвали.

У березні 2024-го пішов голова метрополітену Брагінський, обов’язки став виконувати Віктор Виговський.

13 травня 2024 оголошено тендер на 13,96 млрд грн.

На підготовку дали три тижні.

Учасник мав мати виручку за 2023 рік не менше 7 млрд грн.

За оцінкою «Наших грошей», таких компаній у країні одиниці.

Іспанська Cobra просила продовжити строк для перекладу документації — відмовили.

Скарги «Міськбуд інвест» і «НьюХаус» АМКУ відхилив.

В одній із них ішлося, що умова «може бути виписане Замовником для конкретного учасника».

12 липня 2024 «Автострада» перемогла з ціною 13,785 млрд грн.

Знижка — близько 1,2%.

Для порівняння: на тендері в Житомирській області з трьома учасниками ціна впала на 45%.

Договір підписано 14–15 серпня.

На 2024-й у ньому закладено лише близько 150 млн грн, решту — за майбутніми додатковими угодами.

У липні 2024 в.о. голови метрополітену Виговського відправили під домашній арешт у справі про службову недбалість під час затоплення тунелю.

Того самого, який ремонтувала «Автострада».

Тендер і підписання припали на його керівництво.

Держаудит у вересні 2024-го зафіксував подорожчання проєкту в 2,5 раза, на 8 млрд грн, через попереднього підрядника і «бездіяльність» столичної влади.

У листопаді 2024 строк перенесли на квітень 2027-го.

У жовтні 2025-го Кличко обіцяв відкрити щонайменше одну станцію 2026.

У вересні 2026-го Шкіль заявив, що фінансування на рік урізано з 10 млрд до 1,6 млрд грн.

У серпні оголошено коригування проєкту на 80,1 млн грн.

На кінець жовтня 2026 року жодної станції не відкрито.

Доведено єдиного учасника, знижку близько 1,2% і жорсткі, але формально законні умови тендера.

Не доведено, що умови писали під «Автостраду» за домовленістю з нею, що ціну завищено і що Кличко особисто впливав на вибір.

У наступній частині: Вінниця, червень 2024 року.

Три контракти на 10,5 млрд грн зі знижкою 3% і ямковий ремонт майже втричі дорожчий, ніж у сусідній області.