Елітні авто та квартири на Подолі: чому заступник голови митниці Суворов «не помічає» мільярдні схеми?

Тема розмитнення автомобілів від недавнього часу знову опинилася в епіцентрі уваги. Все через виявлені системні порушення та відсутність реакції на них. Це навіть стало предметом обговорення на засіданні Тимчасової слідчої комісії Верховної Ради. Особливі питання у цьому контексті виникають до заступника голови Держмитслужби Владислава Суворова, який відповідає за напрямок міжнародного співробітництва. Саме він мав би ініціювати міжнародні перевірки та запобігти повторенню зловживань із розмитненням авто, однак за весь час після оприлюднення фактів порушень очевидно жодних відповідних кроків зроблено не було, пише УНН.

Підроблені сертифікати EUR.1

Однією з тем, яку розглядала парламентська ТСК, стали підроблені сертифікати EUR.1 (це митний документ, який підтверджує походження товару з країни ЄС і дає право імпортеру отримати пільгову або нульову ставку мита при ввезенні товару). Це документи, які дають право на пільгове розмитнення автомобілів зі знижкою 10%. Саме ця схема, за даними журналіста Євгенія Плінського, стала одним із ключових інструментів маніпуляцій при імпорті вживаних авто.

Виявляється, що з 2022 по 2026 рік ДМСУ (Державна митна служба України – ред.) перевірила оригінальність 15 тисяч сертифікатів EUR.1, які дають преференцію на сплату мита у 10%. З цієї кількості верифіковано як справжні лише 1078 сертифікатів. 10 560 штук виявилися відвертими підробками, а 3383 сертифікати - так звані "сірі". Тобто орган, який їх видав у ЄС, був справжній та мав право це робити, проте завод-виробник не погоджував видачу такого документа

- повідомив Плінський у своєму Telegram-каналі.

Тобто, понад 90% документів, які дозволяли уникати сплати мита при ввезенні автомобілів в Україну не мали законних підстав.

Варто зауважити, що кількість вживаних авто, за якими на митницю подають EUR.1, за останні 4 роки значно зменшилась із 10% у 2021 році до 2% у 2025-му.