Back
Original version

Shadowy Contracts and Million-Hryvnia Losses: How the "Chornomorskyi Yacht Club" Is Declining Under Dmytro Natalukha

Automatically translated version. May contain inaccuracies compared to the original.

Shadowy Contracts and Million-Hryvnia Losses: How the "Chornomorskyi Yacht Club" Is Declining Under Dmytro Natalukha

The state enterprise (SE) "Chornomorskyi Yacht Club" has again found itself at the center of a major scandal. Law enforcement has launched another investigation into shadowy contracts on the enterprise’s territory — and this is far from the first time in its history. The country’s oldest yacht club, founded in 1875, has rapidly fallen into decline and disrepair in recent years while financial schemes continue around it.

This was reported by OBOZ.UA.

New director with no experience: who’s running the oldest yacht club

In April this year the head of the State Property Fund, Dmytro Natalukha, appointed a new manager of the club — Illia Povorozniuk. For the 31-year-old man this is his first job in the civil service. Povorozniuk explained that he holds the position of director of the SE "part-time," while continuing his active entrepreneurial activities. As a sole proprietor he is engaged in international automobile transportation from abroad.

"Chornomorskyi Yacht Club" is the center of sailing sport in Ukraine; more than 20 regattas in various yacht classes were held here annually. It is the only place in the country where an Olympic sailing team can be trained.

An interesting detail is that the newly appointed director of the country’s yacht club listed an email with the domain @caucasusauto.com when registering his sole proprietorship. That is the website of a large auto-logistics company that specializes in delivering cars in containers from the U.S. and Canada.

"This is my first job at a state enterprise. I submitted documents, a resume, and so on... I passed the competition. My candidacy was confirmed," the 31-year-old director of the SE explained. He did not specify how he learned about the vacancy.

There is a specific coincidence of circumstances: the SE "Chornomorskyi Yacht Club" traditionally accepts and stores containers on its grounds. For example, the Odesa outlet Dumska, citing its own sources, previously reported that about 30 containers were stored on the club’s territory, some of which are "illegal" — meaning they have no official contracts and do not pay the state enterprise a single hryvnia.

OBOZ.UA sent an official request to Dmytro Natalukha asking him to comment on how the new director was selected, whether anyone recommended appointing Povorozniuk, and whether the Fund’s leadership sees any conflict of interest in such "part-time" employment. At the time of publication, no response had been received from the agency.

Conversion to an LLC and chaos with contracts

The SE "Chornomorskyi Yacht Club" is now undergoing reorganization: from an SE to an LLC (this is required by law). Povorozniuk stated that there are no plans to privatize the enterprise.

Although such attempts have been made before — notably in 2019. At that time the State Property Fund changed its mind, because after privatization the new owner could easily develop the priceless coastline and completely change the historic yacht club’s profile. The object was removed from the privatization list and it was planned to lease it under strict conditions preserving its sporting profile.

However, no full lease agreement was ever concluded. According to the law, a lease would have had to be agreed with the State Property Fund, which sharply increases the risk of detecting violations, creates extra oversight, and triggers a complex bureaucratic procedure.

"All the contracts exist. Everyone who is on the territory has contracts for everything. When the inspection came, we showed everything," the enterprise director assures. But here lies the main nuance: these are "placement agreements," not full "lease agreements."

Even those private businesses that have operated on the yacht club’s territory for years and opened restaurants or establishments there legally do not "lease" anything — they are simply "placed" there.

"It’s all theirs, all theirs. We just kind of gave... placed, so to speak, their property on our territory," Povorozniuk tries to explain the specifics. For example, a catering establishment operates on the yacht club’s grounds.

The new director admits that he was appointed only in April and has not yet physically had time to put the paperwork in order, as he has faced a host of other problems. In particular, some tenants (whom the director legally does not recognize as tenants) refuse to pay the state enterprise at all.

The club’s financial problems have reached a critical point:

For the results of 2024, the SE recorded a loss of 1,3 million hryvnias.

For the results of 2025, the loss amounted to another 624 thousand hryvnias.

At the same time, a significant number of private individuals stored their yachts and property on the territory but officially paid nothing into the state treasury. A particular sore point is the fate of the youth sports facility: until 2005 a reserve Olympic school operated on the club’s territory. Now the former school building is in an emergency condition and needs major repairs. In the future a modern sailing center and Olympic training base were supposed to operate here, but there is a catastrophic lack of funds for such large-scale work.

Officially there are no tenants, but shadow schemes operate

For years the SE "Chornomorskyi Yacht Club" has, instead of concluding transparent lease agreements, been signing dubious placement or joint activity documents. This practice thrived under previous management as well.

"Officials of the SE 'Chornomorskyi Yacht Club,' instead of directing business entities to the State Property Fund of Ukraine to conclude the lease agreements required by law, illegally transfer state property on the basis of service or storage agreements, thereby causing significant damage to the state budget of Ukraine," — stated the materials of the new criminal case that law enforcement registered on 17 June 2026 (already during the new director’s tenure).

These facts are currently being actively investigated by investigators of Police Department No. 5 of Odesa District Directorate No. 1 of the Main Directorate of the National Police in Odesa region. Most cynically, an almost identical criminal case regarding similar abuses, opened back in 2018, still has not been brought to trial.

The previous investigation concerned scandalous relations with a specific commercial entity — LLC "Transbunker Sailing Tiam" (owner — Yevhenii Svekolnikov from Cyprus). They concluded an onerous joint activity agreement under which 90% of the profit was to go to the private company, and only a paltry 10% to the state enterprise.

"In particular, it was established that the joint activity agreement dated 06.02.2006, No. 1/2006 was concluded without the written consent of the asset management body. Also, additional agreements were concluded without the written consent of the asset management body… At the same time, these additional agreements significantly worsen the condition of the State Enterprise as a participant in the joint activity," the investigation materials emphasize.

Who should bear responsibility for the catastrophe at the enterprise

The SE "Chornomorskyi Yacht Club" is just one of thousands of Ukrainian enterprises the state manages extremely inefficiently. About 2,2 thousand legal entities (including SEs) are directly under the State Property Fund’s authority. The lion’s share of these companies owns huge state assets: valuable land, premises, equipment, and entire production complexes. In practice, these resources are often transferred into shadow management by private business, bypassing all legal restrictions and in ways most profitable to the management.

As a result, shadow leasing of land and property has become extremely widespread in Ukraine. Instead of open and full lease agreements, convoluted joint activity agreements are signed or fictitious services are ordered. The main problem is that the state always loses out. Such deals almost always have a shadow component, and real million-hryvnia revenues end up in the pockets of interested officials and businessmen.

In addition to the direct management of the state enterprise itself, the State Property Fund of Ukraine’s leadership, including Dmytro Natalukha, must bear direct and key responsibility for this chaos. After all, the Fund is directly responsible for personnel policy, appointing loyal and often random people without state experience, and for the complete absence of effective control over the use of national assets, allowing historical objects to be destroyed for private enrichment.

Open the news PDF proof

Document: PDF proof of the original version of the news item "Тіньові договори та мільйонні збитки: як за Дмитра Наталухи занепадає «Чорноморський яхт-клуб»". It records the publication content at the moment of the first scan, the preservation date and the source: ANTIKOR.

Document: PDF proof of the original version of the news item "Тіньові договори та мільйонні збитки: як за Дмитра Наталухи занепадає «Чорноморський яхт-клуб»". It records the publication content at the moment of the first scan, the preservation date and the source: ANTIKOR.

Тіньові договори та мільйонні збитки: як за Дмитра Наталухи занепадає «Чорноморський яхт-клуб»

Державне підприємство (ДП) "Чорноморський яхт-клуб" знову опинилося в епіцентрі гучного скандалу. Правоохоронці розпочали чергове розслідування через тіньові договори на території підприємства – і це відбувається далеко не вперше в його історії. Найстаріший яхт-клуб в Україні, заснований ще у 1875 році, останніми роками стрімко занепадає та руйнується, поки навколо нього тривають фінансові махінації.

Про це пише OBOZ.UA.

Новий директор без досвіду: хто керує найстарішим яхт-клубом

У квітні цього року голова Фонду Держмайна Дмитро Наталуха призначив нового керівника клубу – Іллю Поворознюка. Для 31-річного чоловіка це перша робота на державній службі в кар’єрі. Поворознюк пояснив, що обіймає посаду директора ДП "за сумісництвом", при цьому продовжуючи свою активну підприємницьку діяльність. Як ФОП він займається міжнародним перевезенням автомобілів з-за кордону.

"Чорноморський яхт-клуб" – центр вітрильного спорту України, тут щорічно проводились понад 20 регат у різних класах яхт. Це єдине місце в країні, де можливо підготувати олімпійську збірну з вітрильного спорту.

Цікавою деталлю є те, що новоспечений директор яхт-клубу країни під час реєстрації свого ФОПа вказав електронну пошту з доменом @caucasusauto.com. Це сайт великої автологістичної компанії, яка спеціалізується на доставці контейнерами автомобілів зі США та Канади.

"Це моя перша робота на держпідприємстві. Я подав документи, резюме і так далі... Пройшов конкурс. Мою кандидатуру підтвердили", – пояснив 31-річний директор ДП. Яким саме чином дізнався про відкриту вакансію, чоловік уточнювати не став.

Тут є специфічний збіг обставин: ДП "Чорноморський яхт-клуб" на своїй території традиційно приймає та зберігає контейнери. Наприклад, одеське видання "Думська" з посиланням на власні джерела раніше повідомляло, що на території клубу зберігалося близько 30 контейнерів, частина з яких є "лівими" – тобто такими, що не мають жодних офіційних договорів і не платять державному підприємству ні копійки.

OBOZ.UA звернувся з офіційним запитом до Дмитра Наталухи з проханням прокоментувати, яким чином обирали нового керівника, чи рекомендував хтось призначити саме Поворознюка, і чи не вбачає керівництво Фонду конфлікту інтересів у такій "роботі за сумісництвом". На момент публікації відповіді від відомства не надійшло.

Перетворення на ТОВ та хаос із договорами

Зараз ДП "Чорноморський яхт-клуб" проходить процедуру реорганізації: з ДП на ТОВ (це вимоги закону). Поворознюк заявив, що приватизувати підприємство не планують.

Хоча такі спроби вже робилися й раніше – зокрема, у 2019 році. Тоді в Фонді держмайна все ж таки передумали, оскільки після приватизації новий власник міг би легко забудувати безцінне узбережжя та повністю змінити профіль діяльності історичного яхт-клубу. Об’єкт виключили з переліку на приватизацію та планували здати в оренду за суворої умови збереження спортивного профілю.

Однак, повноцінного договору оренди так ніхто і не уклав. Згідно з законом оренду обов’язково треба було б узгоджувати з Фондом держмайна, а це різко підвищує ризики виявлення порушень, створює додатковий контроль та запускає складну бюрократичну процедуру.

"Усі договори є. Всі, хто на території знаходяться, за всіма договори є. Коли перевірка приїжджала, ми все показували", – запевняє директор підприємства. Але тут криється головний нюанс: йдеться про "договори розміщення", а зовсім не про повноцінні "договори оренди".

Навіть ті приватні підприємства, які роками працюють на території яхт-клубу та відкрили там ресторани чи заклади, юридично нічого не "орендують" – вони там просто "розміщуються".

"То все їхнє, все їхнє. Ми просто наче здали... розмістили, скажімо так, їхнє майно на своїй території", – намагається пояснити специфіку Поворознюк. Наприклад, на території яхт-клубу розміщується, в тому числі заклад громадського харчування.

Новий керівник визнає, що його призначили лише у квітні і він фізично ще не встиг навести лад із документами, оскільки стикнувся з купою інших проблем. Зокрема, частина орендарів (яких сам директор юридично орендарями не визнає) взагалі відмовляється платити державному підприємству.

Фінансові проблеми клубу сягнули критичної межі:

За підсумками 2024 року ДП отримало збиток у розмірі 1,3 млн грн.

За підсумками 2025 року збиток становив ще 624 тис. грн.

При цьому, значна частина приватних осіб зберігала свої яхти та майно на території, але офіційно державній касі нічого не платила. Окремим болем залишається доля дитячо-юнацької спортивної бази: до 2005 року на території клубу працювала школа олімпійського резерву. Зараз будівля колишньої школи перебуває в аварійному стані та потребує капітального ремонту. У перспективі тут мав би функціонувати сучасний центр вітрильного спорту та база олімпійської підготовки, проте на такі масштабні роботи коштів катастрофічно не вистачає.

Офіційно орендарів немає, але тіньові схеми працюють

ДП "Чорноморський яхт-клуб" роками замість укладання прозорих договорів оренди підписує сумнівні документи про розміщення чи спільну діяльність. Така практика процвітала і за попереднього керівництва.

"Службові особи ДП "Чорноморський яхт-клуб", замість направлення суб`єктів господарювання до Фонду державного майна України для укладення передбачених законом договорів оренди, незаконно передають державну власність на підставі договорів про надання послуг або зберігання, чим завдають збитки державному бюджету України у значному розмірі", – зазначено в матеріалах нового кримінального провадження, яке правоохоронці зареєстрували 17 червня 2026 року (вже за часів нового директора).

Ці факти наразі активно розслідують слідчі відділу поліції №5 Одеського райуправління №1 ГУНП в Одеській області. Найбільш цинічно те, що фактично ідентична кримінальна справа щодо аналогічних зловживань, відкрита ще у 2018 році, досі так і не була доведена до суду.

У попередньому розслідуванні йшлося про скандальні взаємовідносини з конкретною комерційною структурою – ТОВ "Трансбункер Сейлінг Тіам" (власник – Євгеній Свекольніков з Кіпру). З ними уклали кабальний договір про спільну діяльність, за умовами якого 90% прибутку мало діставатися приватній компанії, і лише жалюгідні 10% – державному підприємству.

"Зокрема встановлено що договір про спільну діяльність від 06.02.2006 р. № 1/2006 був укладений без письмового погодження органу управління майном. Також без письмового погодження органу управління майном були укладені додаткові угоди… При цьому, зазначені додаткові угоди суттєво погіршують стан учасника спільної діяльності Державного підприємства", – підкреслюється в матеріалах слідства.

Хто має нести відповідальність за катастрофу на підприємстві

ДП "Чорноморський яхт-клуб" – це лише одне з тисяч українських підприємств, якими держава управляє вкрай неефективно. Лише у безпосередньому віданні Фонду держмайна перебуває близько 2,2 тисячі юридичних осіб (включно з ДП). Левова частка цих компаній володіє колосальними державними активами: дорогою землею, приміщеннями, технікою та цілісними виробничими комплексами. На практиці ці ресурси намагаються в обхід усіх законодавчих обмежень та максимально вигідно для керівництва передати в тіньове управління приватному бізнесу.

В результаті в Україні надзвичайно поширеним явищем стала тіньова оренда землі та майна. Замість відкритих і повноцінних договорів оренди підписуються хитромудрі договори про спільну діяльність або замовляються фіктивні послуги. Головна проблема полягає в тому, що від цього щоразу програє виключно держава. Подібні угоди майже завжди мають тіньову складову, а реальні мільйонні доходи осідають по кишенях зацікавлених чиновників та ділків.

Крім безпосереднього керівництва самого державного підприємства, пряму і ключову відповідальність за цей хаос мають нести керівники Фонду державного майна України, зокрема і Дмитро Наталуха. Адже саме Фонд несе пряму відповідальність за кадрову політику, призначення лояльних та часто випадкових людей без державного досвіду, а також за повну відсутність дієвого контролю за використанням національного майна, дозволяючи знищувати історичні об’єкти заради приватного збагачення.

Open the news PDF proof

Document: PDF proof of the original version of the news item "Тіньові договори та мільйонні збитки: як за Дмитра Наталухи занепадає «Чорноморський яхт-клуб»". It records the publication content at the moment of the first scan, the preservation date and the source: ANTIKOR.

Document: PDF proof of the original version of the news item "Тіньові договори та мільйонні збитки: як за Дмитра Наталухи занепадає «Чорноморський яхт-клуб»". It records the publication content at the moment of the first scan, the preservation date and the source: ANTIKOR.

Download Download PDF