Back
Original version

“The Great Siphoning” worth billions: how Oleksandr Kubrakov and Yurii Holyk turned the “Great Construction” into a road feeding trough for the chosen few

Automatically translated version. May contain inaccuracies compared to the original.

“The Great Siphoning” worth billions: how Oleksandr Kubrakov and Yurii Holyk turned the “Great Construction” into a road feeding trough for the chosen few

Zelensky’s “Great Siphoning” enriched Yurii Holyk, Kyrylo Tymoshenko, and Oleksandr Kubrakov.

The “road” issue became one of the many reasons that dragged down the Servant of the People’s ratings in the local elections 2020. Although, in theory, it should have been a “victory case.” After all, with a record investment of 70,6 billion hryvnias from the state budget, the Ukravtodor budget plus the local roads budget should have renewed a record length of routes — 6500 kilometers. Whereas, for example, in 2018, the predecessors completed medium repairs of 950 km of routes for 29 billion hryvnias of budget spending. At the same time, “with violations,” every second budget hryvnia spent on roads was misspent.

The planning of the “Great Construction” was so unprofessional that it led to corrupt siphoning. The head of Ukravtodor, Oleksandr Kubrakov, and the “state manager” Yurii Holyk, who carried out the project’s operational management, portrayed the real failures of certain route projects or other types of objects as “successes.”

Thus, from January through November 2020, the regional Road Services conducted 3135 “road” procurements with a total value of 101,7 billion hryvnias. And 61% of that entire sum was received by only 5 companies — Avtomahistral-Pivden, Rostdorstroy, Onur, and PBS (this company is in Kolomoisky’s orbit). Meanwhile, 96 companies participated in the Road Service procurements. That is, fewer than 10% of market players received contracts worth 60 billion hryvnias.

And that’s not to mention that Ukravtodor significantly exceeded the limits of the state budget-2020. And if Ukravtodor had overfulfilled the plan for road repairs! But unfortunately, the situation is exactly the opposite. At the “Network: Road Sector Forum” on Wednesday, 2 December, Kubrakov stated that in 2020 Ukravtodor renewed a total of 3926 km of routes of all types. Notably, in one of his blogs in July of the same year, Kubrakov stated that works had already been launched on 3700+ km of routes in Ukraine. Thus, it turns out that from July to December of that year Ukravtodor almost literally “blew up” the funds intended for road renewal.

Reported by: "Fttc"

Open the news PDF proof

Document: PDF proof of the original version of the news item "«Великий розпил» на мільярдах: як Олександр Кубраков та Юрій Голик перетворили «Велике будівництво» на дорожню годівницю для обраних". It records the publication content at the moment of the first scan, the preservation date and the source: ANTIKOR.

Document: PDF proof of the original version of the news item "«Великий розпил» на мільярдах: як Олександр Кубраков та Юрій Голик перетворили «Велике будівництво» на дорожню годівницю для обраних". It records the publication content at the moment of the first scan, the preservation date and the source: ANTIKOR.

«Великий розпил» на мільярдах: як Олександр Кубраков та Юрій Голик перетворили «Велике будівництво» на дорожню годівницю для обраних

«Великий розпил» Зеленського озолотив Юрія Голика, Кирила Тимошенка та Олександра Кубракова.

«Дорожня» тема стала однією з багатьох причин, які «просадили» рейтинг «Слуги народу» на місцевих виборах 2020 року. Хоча за ідеєю мав би мати місце «переможний кейс». Адже за рекордну суму інвестицій у 70,6 млрд гривень з держбюджету кошторис на «Укравтодор» плюс кошторис на місцеві дороги мали б оновити рекордну протяжність трас у 6500 кілометрів. У той час, як, наприклад, у 2018 році попередники за 29 млрд гривень бюджетних витрат провели середній ремонт 950 км трас. При цьому «з порушеннями» було витрачено на дороги кожну другу бюджетну гривню.

Планування «Великого будівництва» здійснено настільки непрофесійно, що призвело до корупційного розпилу. Глава «Укравтодору» Олександр Кубраков і «державний менеджер» Юрій Голик, які виконували операційне керівництво проєктом, зображали «успішність» реально провальних «кейсів» по окремих трасах або іншого роду об’єктах.

Так, за січень-листопад 2020 року обласні Служби автомобільних доріг провели 3135 «дорожніх» закупівель загальною вартістю 101,7 млрд гривень. І 61% від усієї цієї суми отримали лише 5 компаній – «Автомагістраль-Південь», «Ростдорстрой», «Онур», і ПБС ця компанія входить в орбіту Коломойського. При цьому в закупівлях САД брали участь 96 компаній. Тобто менше 10% гравців ринку отримало підрядів на 60 мільярдів гривень.

І це не кажучи про те, що «Укравтодор» суттєво вийшов за рамки обмежень держбюджету-2020. І якби при цьому той самий «Укравтодор» перевиконав план з ремонту доріг! Але на жаль, ситуація рівно навпаки. На форумі «Мережа: форум дорожньої галузі» в середу, 2 грудня, Кубраков заявив, що в 2020 році «Укравтодор» оновив сумарно 3926 км трас усіх видів. Прикметно, що в одному зі своїх блогів Кубраков у липні того ж року заявляв, що роботи вже запущені по 3700+ км трас в Україні. Таким чином, виходить, що з липня по грудень цього року «Укравтодор» чи не буквально «висадив у повітря» кошти, призначені на оновлення доріг.

Про це повідомляє: "Fttc"

Open the news PDF proof

Document: PDF proof of the original version of the news item "«Великий розпил» на мільярдах: як Олександр Кубраков та Юрій Голик перетворили «Велике будівництво» на дорожню годівницю для обраних". It records the publication content at the moment of the first scan, the preservation date and the source: ANTIKOR.

Document: PDF proof of the original version of the news item "«Великий розпил» на мільярдах: як Олександр Кубраков та Юрій Голик перетворили «Велике будівництво» на дорожню годівницю для обраних". It records the publication content at the moment of the first scan, the preservation date and the source: ANTIKOR.

Download Download PDF