Україна майже повністю переорієнтувала експорт олії та шротів на західний кордон

У жовтні залізницею перевезли 234,9 тис. тонн макухи та шротів, що на 23% більше, ніж у вересні. При цьому 95% таких вантажів спрямували через західні прикордонні переходи, а через морські порти — лише 5%.

Про це інформує Dilo з

посиланням на повідомлення RAIL.insider.

Найбільші обсяги макухи та шротів у жовтні передали через

українсько-польські залізничні переходи.

Обсяг перевезень олії за місяць становив 129,9 тис. тонн, що

на 0,2% більше, ніж у вересні.

У цьому сегменті перевага сухопутної логістики ще більша:

97% олії перевезли через західні прикордонні переходи і лише 3% — через морські

порти.

Найбільше олії передавали через переходи з Польщею та

Словаччиною.

Таким чином, західні прикордонні переходи фактично стали

основним каналом залізничного експорту олії, макухи та шротів.

Нагадаємо, ще у вересні експорт

шротів і олії уже переорієнтовувався на західні залізничні переходи. Тоді

94% макухи та шротів спрямували через західний кордон.