Публікацію змінено

💰🛣 4,18 млрд за 16 км: майже три чверті з 5,7 млрд дорожніх підрядів Миколаївщини віддали на одну ділянку М-14 — гроші...

24.09.2026, 10:09 Bankova Mail ↗

💰🛣 4,18 млрд за 16 км: майже три чверті з 5,7 млрд дорожніх підрядів Миколаївщини віддали на одну ділянку М-14 — гроші отримала компанія Кєлоєва

🏗💶 Служба відновлення Миколаївщини уклала три великі дорожні контракти на 5,71 млрд грн, які планують фінансувати коштом ЄС у межах Ukraine Facility. Із них 4,184 млрд грн — близько 73% усієї суми — припали на реконструкцію лише 16 км траси М-14 Одеса—Мелітополь—Новоазовськ, від км 110+000 до км 126+000. Підряд отримала «Європейська дорожньо-будівельна компанія», кінцевим бенефіціаром якої є Муслім Кєлоєв. У перерахунку це близько 261,5 млн грн за кілометр.

🛣📊 Для порівняння, ще 872,36 млн грн отримала «Автострада» Шкіля на поточний ремонт близько 34 км Н-24, а 655,51 млн грн — «Автомагістраль-Південь» Бойка на капремонт понад 5 км Р-55. Але напряму порівнювати «ціну кілометра» некоректно: М-14 реконструюють із цементобетонним покриттям, а проєкт містить не лише дорожнє полотно, а й огородження, мостові конструкції та інші роботи. У кошторисі М-14 важкий бетон В30 заклали в середньому по 7 976 грн/м³, асфальтобетон — по 7 430 грн/т, дорожнє бар'єрне огородження — по 119,3 тис. грн/т, а 18-метрові мостові балки — по 348,3 тис. грн за штуку.

Підписуйтесь: Bankova Mail

Підписуйтесь на нас в Х

Головне на сайті

Скріншот Telegram-публікації: Шкіль Максим Викторович — 💰🛣 4,18 млрд за 16 км: майже три чверті з 5,7 млрд дорожніх підряді…

🏗💶 Служба відновлення Миколаївщини уклала три великі дорожні контракти на 5,71 млрд грн, які планують фінансувати коштом ЄС у межах Ukraine Facility.

Із них 4,184 млрд грн — близько 73% усієї суми — припали на реконструкцію лише 16 км траси М-14 Одеса—Мелітополь—Новоазовськ, від км 110+000 до км 126+000.

Підряд отримала «Європейська дорожньо-будівельна компанія», кінцевим бенефіціаром якої є Муслім Кєлоєв.

У перерахунку це близько 261,5 млн грн за кілометр.

🛣📊 Для порівняння, ще 872,36 млн грн отримала «Автострада» Максима Шкіля на поточний ремонт близько 34 км Н-24, а 655,51 млн грн — «Автомагістраль-Південь» Олександра Бойка на капремонт понад 5 км Р-55.

~~Але~~ напряму порівнювати «ціну кілометра» некоректно: М-14 реконструюють із цементобетонним покриттям, а проєкт ~~містить~~ не ~~лише~~ ~~дорожнє~~ ~~полотно,~~ а й огородження, мостові конструкції та інші роботи.

Водночас напряму порівнювати «ціну кілометра» некоректно: М-14 реконструюють із цементобетонним покриттям, а проєкт включає також огородження, мостові конструкції та інші роботи.

У кошторисі М-14 важкий бетон В30 заклали в середньому по 7 976 грн/м³, асфальтобетон — по 7 430 грн/т, ~~дорожнє~~ ~~бар'єрне~~ огородження — по 119,3 тис. грн/т, а 18-метрові мостові балки — по 348,3 тис. грн за штуку.

У кошторисі М-14 важкий бетон В30 заклали в середньому по 7 976 грн/м³, асфальтобетон — по 7 430 грн/т, бар’єрне огородження — по 119,3 тис. грн/т, а 18-метрові мостові балки — по 348,3 тис. грн за штуку.

Підписуйтесь: Bankova Mail

Підписуйтесь на нас в Х

Головне на сайті