САП та НАБУ продовжують розслідування корупції на тендерах «Укравтодору» за участю «Онуру»

САП та НАБУ продовжують розслідування корупції на тендерах «Укравтодору» за участю «Онуру»

Спеціалізована антикорупційна прокуратура повідомила про те, що разом із НАБУ продовжує розслідування двох кримінальних проваджень стосовно корупційних дій службових осіб "Укравтодору" і компанії "Онур тааххут ташимаджилик іншаат тіджарет ве санаї анонім ширкеті». Йдеться про можливі розкрадання на ремонті траси М-05 Київ-Одеса за контрактами, отриманими "Онуром" у різні роки.

Про це САП повідомила у відповідь на запит Ради забезпечення прозорості і підзвітності Державного агентства відновлення і розвитку інфраструктури.

При цьому саме за контрактом, розкрадання за яким розслідує НАБУ, «Онур» цими днями намагається відсудити у держави 1 млрд грн. Судове засідання призначено на 23 вересня 2025 року.

Підробка тендеру за європейські кошти на користь «Онуру»

В рамках провадження №42014000000000869 перевіряються «факти можливого вчинення злочину» службовими особами "Укравтодору", «Укрдорінвесту» і компанії «Онур таахут» на тендері у 2020 році з ремонту окремих ділянок траси Київ-Одеса коштом ЄБРР та ЄІБ.

Частина листа від ЄБРР щодо можливої корупції на тендері "Укравтодору" в 2020 році. Весь документ тут

Ці торги на понад 170 млн євро відбувалися не в системі «Прозорро», а за правилами європейців. Відтак в організаторів процедури з «Укрдорінвесту» була можливість підмінити паперові пропозиції учасників торгів. У результаті виграв «Онур», обігнавши ще одного лідера ринку - «Автомагістраль-Південь». Про це дізнались європейські банкіри й зупинили фінансування ремонту одеської траси «Онуром» за цим контрактом, а НАБУ відкрило кримінальне провадження.

Але те, що європейці забрали свої гроші з цього проєкту, не зупинило ані «Онур», ані "Укравтодор". Компанія на свій розсуд продовжила ремонтні роботи і подала в суд на "Укравтодор", щоб отримати часткову оплату розміром 347 млн грн із державного бюджету. Фірма виграла суд першої інстанції, й тодішнє керівництво "Укравтодору" в 2021 році вирішило навіть не подавати апеляцію та добровільно заплатило туркам заявлену ними суму наприкінці 2021 року.

Вже під час вторгнення «Онур» збільшив свої вимоги щодо ремонту цієї траси і в 2024 році виграв новий суд про стягнення ще 1,09 млрд грн із Держвідновлення (перейменований "Укравтодор"). Однак нове керівництво Агентства на відміну від попередників подало апеляцію і в березні 2025 року виграло її. Тепер очікується розгляд справи на 1 мільярд гривень у касаційній інстанції.

«Онур» і хабарі керівнику "Укравтодору"

Олександр Тісленко у суді (другий праворуч)

Провадження №52019000000000809 – про хабарі голові «Укравтодору» Славоміру Новаку в період 2016-2019 років. Його було затримано в Польщі у 2020 році. І тоді ж НАБУ затримало в Україні власника одного з найбільших дорожніх підрядників Олександра Тісленка (компанія «Альтком»). Йому оголосили підозру за хабарі в розмірі понад 600 тисяч доларів Новаку за сприяння «Альткому» у продовженні терміну дії контракту щодо виконання робіт на окремих ділянках дороги Київ-Одеса, фінансування якої здійснювалось за рахунок кредиту Європейського банку розвитку і реконструкції. Нині справа Тісленка розглядається у Вищому антикорсуді по суті.

У 2020 році НАБУ в рамках цієї справи проводило обшуки у ще одного великого підрядника «Укравтодору» – компанії «Онур», яка також виконувала ремонт інших ділянок траси М-05. Були оприлюднені фото обшуків у координатора турецької компанії Onur Group Ukraine Емре Караахметоглу.

Однак слідство під керівництвом прокурора САП Тараса Щербая велось так, що розвитку справи щодо «Онуру» у вигляді підозр фігурантом не відбулось, на відміну від ситуації з Тісленком. І описаною вище справою щодо тендеру ЄБРР теж керував він таким чином, що цей епізод навіть намагались віддати з НАБУ в поліцію.

Тарас Щербай та Олександр Цивінський

У вересні 2025 року Щербай був призначений першим заступником керівника Бюро економічної безпеки Олександра Цивінського з міжнародної співпраці та організації міжнародних розслідувань.

Історична довідка. Різницю зробила прихильність президента?

Обидві компанії були великими підрядниками на ремонт доріг в Україні ще з часів підготовки до "Євро-2012" і мали певний стосунок до футболу.

Олександр Тісленко був близьким товаришем Бориса Колеснікова, який за часів Януковича був віцепрем’єром з підготовки до "Євро-2012". Обидва – вихідці з Донецької області, пов’язані спільним минулим. Безпосереднього зв’язку з футболом у Тісленка було мало. Відомо, що «Альтком» вже після окупації Донецька російськими військами деякий час спонсорував футбольний клуб «Олімпік», але в 2021 році після арешту Тісленка команда знялася з турніру Української прем’єр-ліги і спустилась в першу лігу. Відтоді «Альтком» не відіграє ніякої ролі на ринку дорожніх підрядів, а його будівельна техніка використовується іншими фірмами. Так само, як «донецькі» більше не відіграють жодної ролі в політиці України.

Емре Караахметоглу та «Онур» не були відомі якимись близькими стосунками ані з людьми Януковича, ані потім із людьми Порошенка. Компанія конструктивно співпрацювала з чинною владою, уникаючи жорстких покарань по правоохоронній лінії.

Натомість у самій Туреччині налагоджувались зв’язки з Володимиром Зеленським. Ще до президентських виборів 2019 року «Квартал 95» гастролював там у готелі Hilton Dalaman Sarıgerme Resort & Spa, який був побудований турецькою компанією Gocay на замовлення групи «Онур». Тому не дивно, що після обрання президентом Зеленський відкритим текстом запропонував віддавати підряди «Онуру» без тендерів, радо вітався з представниками компанії на презентації «Великого будівництва».

Зустріч президента Зеленського з найбільшими підрядниками під час вторгнення. Зліва направо: замдиректора «Автомагістралі-Південь» Валерій Вакарчук та власник фірми Олександр Бойко, Анатолій Вакар, три представники турецького бізнесу з керівником «Онур конструкціон інтернешнл» Емре Караахметоглу, власник «Рудомайну» і «Техномайн інжиніринг» Костянтин Караманіц (у жовтій футболці).

Наприклад, під час «Великого будівництва» компанія «Онур» отримувала одні з найбільших замовлень, маючи привілеї від «Укравтодору». Наприклад, тендер на добудову моста в Запоріжжі за 12 млрд грн завершився відхиленням всіх українських конкурентів та розіграшом підряду між Onur і тим самим Gocay, який будував для "онурівців" готель у Туреччині, в якому і гастролював Зеленський.

У свою чергу Емре Караахметоглу після того, як прокурор САП не оголосив йому підозру разом із Тісленком, став ближчим до футболу. Це було симптоматично в тих реаліях. Тоді в керівництві Української асоціації футболу якраз були керівник САП Назар Холодницький і координатор «Великого будівництва» Юрій Голик.

Цієї зими Президент України Володимир Зеленський вручив орден «За заслуги» ІІІ ступеня Емре Караахметоглу, головному координатору Onur Group в Україні

А під час вторгнення компанія потрапила до числа обраних підрядників на енергетичному будівництві, і цієї зими Зеленський вручив Емре Караахметоглу орден «За заслуги» ІІІ ступеня

Автор: Юрій Ніколов, «Наші гроші»