Тісленко Олександр Валерійович

ТІСЛЕНКО ОЛЕКСАНДР: ДОРОЖНІЙ КОРУПЦІОНЕР, ЩО ЗАРОБИВ НА ОКУПОВАНІЙ ЗЕМЛІ 

Мільярди з держбюджету, хабарі через посередника у Польщі та гроші за «ремонт» доріг, які вже під росіянами

Хабарна «абонплата» за державні підряди

13 квітня 2021 року НАБУ і САП повідомили Тісленку про підозру у наданні неправомірної вигоди екс-голові «Укравтодору» поляку Славоміру Новаку. За даними слідства, Тісленко особисто та через підконтрольних осіб систематично надавав хабарі як «абонентську плату» керівництву «Укравтодору». У цю «абонплату» входив не лише вхід на ринок, а й продовження термінів робіт, закриття очей на порушення та можливість не платити штрафи. Загальна сума хабаря, за версією НАБУ, склала 600 тис. доларів.

Гроші через посередника у Гданську

Слідство встановило, що хабарі передавались через посередника — знайомого екс-глави «Укравтодору» бізнесмена з Гданська Яцека Палюха. НАБУ спільно з Центральним антикорупційним бюро Польщі затримали Новака і Палюха. Після затримання Палюх дав свідчення про свою роль посередника між головою «Укравтодору» і власником «Альткому». Схема міжнародного рівня — хабарі перетинали кордон, поки дороги в Україні розвалювались.

350 мільйонів за дороги під окупантами

Після окупації частини Запорізької області Тісленко через суд отримав більше 350 млн грн за ремонт дороги в населеному пункті, який вже захопили росіяни. Роботи начебто проводили напередодні повномасштабної війни — однак перевірити це неможливо. Ідеальна схема: гроші отримані, підряд виконаний «десь там», перевірити ніхто не може — територія окупована.

Картель дорожників і мільярди з бюджету

«Альтком» входив у «золотий» пул із шести компаній, які контролювали 65% усіх підрядів «Укравтодору». За останні роки компанія отримала від держави підрядів на загальну суму понад 5 млрд грн. Вищий антикорупційний суд розглядає справу вже роками — а бізнес тим часом продовжував отримувати нові контракти. Система працює. Гроші течуть. Вирок — чекає.