Штрафи, обмеження і нові правила: що готують для власників електросамокатів

В Україні планують чіткіше врегулювати використання електросамокатів, моноколіс, гіроскутерів, сігвеїв, електровелосипедів та інших видів персонального легкого електротранспорту. Відповідні зміни передбачає законопроєкт № 3023, розроблений народними депутатами, зокрема членами Комітету Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури. Ініціативу підтримує Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України. Як зазначив перший заступник міністра Сергій Деркач, мета документа — не обмежити використання електротранспорту, а встановити зрозумілі правила для всіх учасників руху. «Наше завдання — не обмежувати можливість людей користуватися таким транспортом, а встановити зрозумілі правила, за яких усі учасники дорожнього руху розуміють свої права, обов’язки та відповідальність», — сказав Деркач. Законопроєкт пропонує виділити користувачів персонального легкого електротранспорту в окрему категорію учасників дорожнього руху та визначити для них конкретні права й обов’язки. Також документ встановлює вікові вимоги до керування, швидкісний режим і правила пересування вулицями. Зокрема, рухатися пропонується попутно із загальним потоком транспорту велосипедними доріжками, велосмугами, правим краєм проїзної частини або узбіччям — відповідно до встановлених правил. Для швидкісних доріг передбачать окремі обмеження. Водночас тротуари мають залишатися територією з пріоритетом для пішоходів. Окремі вимоги стосуватимуться безпеки під час керування. Користувачам електротранспорту заборонять їздити у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння, а також під впливом препаратів, які знижують швидкість реакції. Під час руху також не можна буде користуватися мобільним телефоном або іншими засобами зв’язку, тримаючи їх у руці. Заборонять і перевезення пасажирів чи вантажів, якщо така можливість не передбачена конструкцією транспортного засобу. У темну пору доби, за недостатньої видимості та за межами населених пунктів діятимуть додаткові вимоги. Електротранспорт має бути обладнаний світлоповертачами та звуковим сигналом, а його користувач — мати на одязі світлоповертальні елементи. Зміни можуть торкнутися і компаній, які здають електротранспорт в оренду. Від них вимагатимуть забезпечувати технічну справність транспортних засобів, їх страхування та програмне обмеження швидкості. При цьому відповідальність за дотримання Правил дорожнього руху нестиме безпосередньо користувач орендованого електротранспорту. Крім того, законопроєкт передбачає адміністративну відповідальність за порушення ПДР користувачами персонального легкого електротранспорту. Для цього пропонується внести відповідні зміни до Кодексу України про адміністративні правопорушення. Передбачені зміни також стосуються правил взаємодії велосипедистів і пішоходів. Їхньою метою є чіткіший розподіл прав та обов’язків між різними учасниками дорожнього руху і зниження аварійності. Як повідомляли «ФАКТИ», в Раду внесли законопроєкт № 15443. В документі йдеться про врегулювання руху легкого персонального електричного транспорту — електросамокатів, моноколіс, гіроскутерів та інших подібних засобів. Швидкість електросамокатів хочуть обмежити до 20 км/год у населених пунктах та 12 км/год у парках.