Back
Мабуть, ви вже чули заяву гендиректора «Укрпошти» Ігоря Смілянського про блокування з боку польської митниці посилок, які їдуть з України до ЄС.
Я спробував зібрати деякі подробиці цього блокування.
Зупинка поштових вантажів відбувається вже протягом кількох місяців і почалася вона абсолютно раптово, задовго до скандалу з нагородами.
Польська митниця просто почала вивантажувати на кордоні повні фури посилок і проводити їхній детальний огляд.
Під час такого огляду поляки починають чіплятися до формальних дрібниць.
Наприклад, знайшовши пару нового взуття, вимагати сертифікати відповідності на шкіру, з якої воно зроблене.
Або, знайшовши банку меду, вимагати ветеринарні сертифікати. І так далі.
Урешті-решт фура з посилками стоїть кілька днів, після чого її повертають в Україну.
На офіційні звернення до польської митниці «Укрпошта» отримала відповідь, що та діє виключно в межах правил і законів ЄС. Такі перевірки є її правом, і вона його застосовує.
По лінії МЗС на питання: «Чому почалося блокування роботи державного поштового оператора?» польська сторона відповіді не дає.
При цьому блокування вантажів інших операторів не відбувається, а «увага» польських митників існує лише до «Укрпошти».
Ситуація виглядає максимально дивною, адже якщо розглядати версію якогось комерційного тиску для перехоплення потоків посилок, то його фактично немає.
Обсяг відправлень з України до Польщі становить близько 4 000 посилок.
Це дуже мало.
І не тому, що немає попиту, а тому, що більшість споживачів таких послуг користуються «бусиками».
Для «Укрпошти» польський напрямок —-це транзитна зона для відправлення посилок до ЄС, США та інших країн.
Але й тут у Польщі інтересу до блокування немає в принципі.
Водночас затримки на кордоні зривають усі логістичні графіки подальших відправлень.
Зараз «Укрпошта» переналаштувала потік через інші країни ЄС і не має там жодних проблем, окрім збільшення логістичного плеча, додаткових витрат на пальне та часу на логістику.
Паралельно тривають спроби з’ясувати причини дій польської митниці.
