Back
Українські бізнеси розповіли про брак співробітників і не дуже успішні спроби заповнити його наймом жінок
В "Аврорі" кажуть, що дефіцит робочих рук є впродовж усієї війни і зараз становить 8%.
Проте ситуація загострилася після набрання чинності законом про мобілізацію. 18 травня на роботу не вийшли 80% водіїв компанії, виникли проблеми із доставками товарів до магазинів. Зараз велика мережа має лише одного водія вантажівок.
У "Нової пошти" - три водії великогабаритного транспорту. Бракує також кур’єрів: із 460 кандидатів на роботу (зокрема 130 жінок) у результаті найняли лише двох. Більшість відмовилися самі, бо хотіли працювати у пішій доставці.
Фармацевтичній компанії «Фармак» не вистачає вантажників, електрозварювальників, слюсарів-ремонтників, водіїв вантажних авто, інженерів.
У Ferrexpo на «чоловічих» посадах працює понад сотня жінок: водійки великовантажних автосамоскидів, електрогазозварниці, електромонтерки. Компанія почала навчати їх ще з 2020 року.
Співвласник EVA і Varus розповів, що жінки не хочуть навчатися і працювати на "чоловічих" посадах, навіть коли їм пропонують суттєво вищу зарплату.
«Зараз жінка в Україні не має проблеми знайти роботу. Тож навіщо їй вибирати важкі спеціальності, якщо за ті ж гроші можна робити легшу роботу», – каже гендиректор «Логістік Юніон».
Document: PDF proof of the original version of the news item "Українські бізнеси розповіли про брак співробітників і не дуже успішні спроби заповнити його наймом жінок". It records the publication content at the moment of the first scan, the preservation date and the source: ANTIKOR.
