Битва за «Майбах»: як брати Дубинські через фірму-«гаманець» намагаються врятувати елітний автопарк від конфіскації

Журналісти звернули увагу на нові судові ухвали у справах компанії ТОВ «Бромтерм», де основний предмет спору стосується майна, зокрема автомобіля Mercedes-Benz Maybach S580, а не безпосередньо фінансової суті розслідувань.

Представники фірми не полишають спроб повернути автівку, яку слідство вважає інструментом "легалізації" брудних грошей. Докладніше — в "Телеграф".

Оренда авто як прикриття: гучна справа

У центрі цієї історії стоять фірми з розгалуженої бізнес-імперії Володимира та Леоніда Дубинських. Брати – відомі уродженці Дніпра, які за десятиліття побудували на своїй малій батьківщині справжню корпоративну мережу. Вона охоплює будівництво, ритейл, спорт та медіа.

Брати на паритетних засадах або в різних пропорціях контролюють ТОВ "Пуск" (по 50%), ТОВ "ЮКК "Дубинський та партнери" (по 45%), мережу супермаркетів "Дмарт" (ТОВ "Демарт"), компанії "Декідс" та Декідс Дніпро". Окремо Володимир володіє понад десятком фірм, зокрема йому належить згаданий ТОВ "Бромтерм", а також спортивний клуб "Прометей" (включає волейбольну та баскетбольну команду та академію), підтримує ФК "Буковина".

Через ці активи та афілійовані фірми на кшталт ТОВ "Будінвест Інжиніринг" та "УБФ Інвестбуд" бізнес-групу Дубинських міцно пов’язують з колишнім головою Дніпровської ОДА Валентином Резніченко в контексті гучних розслідувань щодо корупції на будівництві.

Над діяльністю братів останні роки тяжіє й серйозний міжнародний контекст, адже з 2012 року вони під підозрою у ФБР через можливу причетність до фінансових махінацій з нерухомістю у Каліфорнії. Два роки тому Володимир Дубинський наголошував в інтерв’ю, що нібито в нього є "офіційний документ, підписаний, зі штампом Інтерполу, що ми не знаходимось ні у якому розшуку". Проте на сайті ФБР ця інформація й досі актуальна.

Саме ТОВ "Бромтерм", де Володимир Дубинський є 100-відсотковим бенефіціаром, опинилося в епіцентрі останніх судових баталій. Хоча формально компанія спеціалізується на наданні в оренду автомобілів, слідство розглядає її як можливий "гаманець" для акумуляції тіньових прибутків від розкрадання бюджету.

Привід для арешту автопарку, що перебуває у власності ТОВ "Бромтерм", виник у межах гучного розслідування щодо реконструкції водогону "Аули-Верхньодніпровськ" (кримінальні провадження №12023000000002323 та №5202300000000302). Слідство вважає, що група зловмисників через ТОВ "Асінктон Строй" могла організувати привласнення 129 млн грн. завдяки штучному завищенню ціни на труби в кілька разів.

Фірма офіційна записана на сторонніх осіб, але фактично керувалася Леонідом Дубинським, якому і була оголошена підозра. Тоді як брат Володимир фігурує як можливий учасник корупційних схем на дорожніх тендерах Дніпропетровщини.

За версією Бюро економічної безпеки та Нацполіції, "надлишок" грошей перераховувався на рахунки фірм, підконтрольних Дубинським. В тому числі і ТОВ "Бромтерм" з призначенням "за оренду" та "технічне обслуговування".

Ця схема, як вважають правоохоронці, дозволяла перетворювати вкрадені на водогоні мільйони на розкішні автівки преміумкласу. Символом цього "автопарку на трубах" став чорний Mercedes-Benz Maybach S580, за який у судах точиться справжня битва.

Maybach під замком та розпродаж за копійки

Цю машину, що належить до ультралюкс-сегмента і яка коштує на вторинному ринку від 130 тис. доларів (близько 5,6 млн грн), арештували ще у серпні 2024 року під час обшуків у Хмельницькому. Відтоді фігуранти справи не припиняють спроб повернути Maybach.

Аргументи суду виглядають достатньо обґрунтованими на фоні нещодавніх викриттів, які стали відомі із судових документів. З них випливає, що правоохоронці зафіксували дві спроби незаконного переоформлення техніки "Бромтерма". Слідство встановило: в той час як правоохоронці блокували основні активи групи, керівництво фірми влаштувало порятунок коштовних автівок.

Зокрема, Toyota Land Cruiser 200 (2020 р.в.) у жовтні 2024 року намагався переоформити на себе засновник "Бромтерма", якому колись належало 20% частки (на час описаних подій саме така належала Володимиру Матюсі). Для цього, як зазначено в одній з ухвал у справі № 175/4282/26, керівник міг підробити протокол зборів та довідку про вартість машини – на рівні 324 тис грн. Це при тому, акцентують увагу правоохоронці, що реально така машина коштувала понад 2,6 млн грн. Проте жодні кошти на рахунок компанії новий власник не перераховував.

Водночас за схожою схемою Mercedes-Benz GLE 250 (2018 р.в.) директорка "Бромтерму" (цю посаду обіймала Поліна Матюха) передала своїй доньці. В документах на відчуження майна фігурувала ціна 125 тис грн при ринковій вартості машини 1,58 млн грн. Але й той мізер фірма не отримала/

Обидва епізоди лягли в основу кримінального провадження. А фігурантам вже повідомлено про підозру за статтями про шахрайство, привласнення майна та службове підроблення (ч. 5 ст. 190, ч.5 ст. 191, ст. 358 та ст. 366 КК України). У травні 2026 колишньому засновнику та директорці було обрано запобіжні заходи у вигляді тримання під вартою з можливістю внесення застави у 832 тис. грн.

Від Bentley до старих КАМАЗів, що у залишку

Раніше журналістські розслідування, зокрема проєкти "Схеми" та "Наші гроші" описували власність "Бромтерму" як виставку досягнень світового автопрому: Bentley, Porsche Cayenne, Cadillac Escalade, численні Mercedes S-класу та Range Rover. Загальна вартість цих "коліс" перевищувала 115 млн грн. Одну з таких преміум автівок, за даними медіа, орендував колишній очільник Дніпровської ОВА Валентин Резніченко за символічні 500 грн на місяць.

Проте актуальні дані системи YouControl (станом на червень 2026 року) показують дивну метаморфозу. Хоча загальна кількість одиниць техніки у власності фірми залишається значною – 67 одиниць, структура активів виглядає по-іншому. Преміальних моделей у реєстрах значиться обмаль – переважно це саме ті машини, що "зависли" під судовими заборонами, як-от згадані Mercedes-Benz Maybach S580, а також Mercedes-Benz GLE 250 та Toyota Land Cruiser 200. Або ще одна Toyota Land Cruiser та Renault Kangoo, що заблоковані вже не через внутрішні махінації менеджменту, а через участь у ДТП у січні та жовтні 2025 року.

Також фірма ще належать преміальні Mercedes-Benz S 580, Cadillac Escalade, Hyundai Venue, Suzuki New SX4 та Mitsubishi Pajero, а також пасажирський транспорт. Проте більшу частину списку (майже дві третини) складає важка спецтехніка, придбана переважно в попередні роки. Це близько 20 одиниць різних моделей КАМАЗ, MAN та МАЗ, а також напівпричепи Krone/