Back
News item changed

У США автономна фура вперше здійснила комерційний рейс без жодної людини в кабіні

У США автономна фура вперше здійснила комерційний рейс без жодної людини в кабіні

У Сполучених Штатах сталося подія, яку вже багато хто проголошує початком нової ери в грузових перевезеннях. Вперше повністю автономна вантажівка самостійно здійснила комерційний рейс — без водія в кабіні, без віддаленого оператора та без будь-якого людського втручання.

Рейс протяжністю 230 миль пройшов від Х’юстона до Далласа по шосе I-45 — одному з ключових грузових маршрутів Америки. Перевезення здійснила компанія Bot Auto.

Вантажівка вирушила вночі з парковки Riggy’s Truck Parking у північно-східній частині Х’юстона і доставила вантаж у Хітчінс, неподалік від Далласа. Протягом шляху вона самостійно долала перехрестя, з’їзди та зони з інтенсивним рухом. У кабіні не перебував жоден чоловік.

Керівник компанії Сяоді Хоу зазначив, що рейс був звичайним комерційним перевезенням — з реальним замовником, справжнім вантажем і суворими термінами доставки.

«Это не показательный тест для сенсационных заголовков. Груз был оформлен через крупного транспортного брокера, как и любая стандартная перевозка в США», — подчеркнул он.

Ключовою відмінністю цієї технології від більшості подібних проєктів стало повне відсутність людини в системі керування.

Багато компаній досі залучають операторів, здатних взяти керування в екстренній ситуації. Тут цього не сталося.

Як пояснили розробники, у разі виникнення небезпечної ситуації система сама приймає рішення: знижує швидкість, забезпечує безпечну дистанцію або повністю зупиняється.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Новина вже спровокувала жваві суперечки серед водіїв вантажівок. Одні розцінюють це як технологічний прорив, інші — як тривожний дзвіночок для всієї професії.

Хоча повністю автономні вантажівки поки не стали масовими, ринок все чіткіше сигналізує: перевезення без людини за кермом виходять з розряду фантастики і перетворюються на нову реальність.

Open the news PDF proof

Document: PDF proof of the original version of the news item "У США автономна фура вперше здійснила комерційний рейс без жодної людини в кабіні". It records the publication content at the moment of the first scan, the preservation date and the source: ANTIKOR.

Document: PDF proof of the original version of the news item "У США автономна фура вперше здійснила комерційний рейс без жодної людини в кабіні". It records the publication content at the moment of the first scan, the preservation date and the source: ANTIKOR.

У США автономна фура вперше здійснила комерційний рейс без жодної людини в кабіні

У Сполучених Штатах сталося подія, яку вже багато хто проголошує початком нової ери в грузових перевезеннях.

У Сполучених Штатах сталося подія, яку вже багато хто проголошує початком нової ери у вантажних перевезеннях.

Вперше повністю автономна вантажівка самостійно здійснила комерційний рейс — без водія в кабіні, без віддаленого оператора та без будь-якого людського втручання.

Рейс протяжністю 230 миль пройшов від Х’юстона до Далласа по шосе I-45 — одному з ключових грузових маршрутів Америки.

Рейс протяжністю 230 миль пройшов від Г’юстона до Далласа по шосе I-45 — одному з ключових грузових маршрутів Америки.

Перевезення здійснила компанія Bot Auto.

Вантажівка вирушила вночі з парковки Riggy’s Truck Parking у північно-східній частині Х’юстона і доставила вантаж у Хітчінс, неподалік від Далласа.

Вантажівка вирушила вночі з парковки Riggy’s Truck Parking у північно-східній частині Г.’юстона і доставила вантаж у Хітчінс, неподалік від Далласа.

Протягом шляху вона самостійно долала перехрестя, з’їзди та зони з інтенсивним рухом.

У кабіні не перебував жоден чоловік.

У кабіні не було жодної людини.

Керівник компанії Сяоді Хоу зазначив, що рейс був звичайним комерційним перевезенням — з реальним замовником, справжнім вантажем і суворими термінами доставки.

«Это не показательный тест для сенсационных заголовков.

«Це не показовий тест для сенсаційних заголовків.

Груз был оформлен через крупного транспортного брокера, как и любая стандартная перевозка в США», — подчеркнул он.

Вантаж було оформлено через великого транспортного брокера, як і будь-яке стандартне перевезення в США», — підкреслив він.

Ключовою відмінністю цієї технології від більшості подібних проєктів стало повне відсутність людини в системі керування.

Ключовою відмінністю цієї технології від більшості подібних проєктів стала повна відсутність людини в системі керування.

Багато компаній досі залучають операторів, здатних взяти керування в екстренній ситуації.

Тут цього не сталося.

Як пояснили розробники, у разі виникнення небезпечної ситуації система сама приймає рішення: знижує швидкість, забезпечує безпечну дистанцію або повністю зупиняється.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Новина вже спровокувала жваві суперечки серед водіїв вантажівок.

Одні розцінюють це як технологічний прорив, інші — як тривожний дзвіночок для всієї професії.

Хоча повністю автономні вантажівки поки не стали масовими, ринок все чіткіше сигналізує: перевезення без людини за кермом виходять з розряду фантастики і перетворюються на нову реальність.

Open the news PDF proof

Document: PDF proof of the edited version of the news item "У США автономна фура вперше здійснила комерційний рейс без жодної людини в кабіні". It helps compare changes with the previous recorded version and confirms that the update was detected by the monitoring system. Source: ANTIKOR.

Document: PDF proof of the edited version of the news item "У США автономна фура вперше здійснила комерційний рейс без жодної людини в кабіні". It helps compare changes with the previous recorded version and confirms that the update was detected by the monitoring system. Source: ANTIKOR.

Download Download PDF