Back
Original version

Better Than Honda and Toyota: Who Created the Legendary V6 Engine

Automatically translated version. May contain inaccuracies compared to the original.

V6 engine of the VQ series from Nissan. Photo: wikimedia.org

The Japanese automotive industry has released many reliable powerplants that for years held high positions in industry ratings. In Nissan’s history there have been both successful and plainly unreliable engines, but the VQ-series V6 surpassed many competitors in the number of awards. The authoritative publication Wards Auto awarded this engine 16 prizes in the category “Best Engine,” with 14 wins achieved in a row over the period from 1995 to 2008 year.

News.LIVE writes about this, citing Slash Gear.

Universal powertrain

The debut of the 3-liter powerplant occurred in the mid-1990-s years on Nissan Maxima and Infiniti I30 sedans. In the following years the engine displacement increased to 4 L, and the unit began to be installed on the sports car Nissan 350Z, the Nissan Altima and Infiniti G35 sedans, as well as the Nissan Pathfinder SUV.

Wards award experts evaluated engines by power, torque, noise insulation, and technological sophistication. The Japanese V6 proved itself a reliable and long-lasting powertrain with a large operating life, equally suitable for sports cars, minivans, and pickups.

Contemporary usage

While most manufacturers are moving to 4-cylinder turbo engines, the Japanese automaker continues to produce atmospheric V6s. The modern variant VQ38DD with a displacement of 3,8 L and direct fuel injection is installed on the frame-based Nissan Frontier pickup.

In the sporting lineup, the legendary engine was replaced by turbocharged VR-series units. Due to high reliability and affordability, used cars with VQ engines remain a popular choice on the secondary market.

Earlier News.LIVE wrote about the advantages and disadvantages of a used second-generation Nissan Qashqai. Despite overall reliability, there are certain technical nuances to consider before purchasing a used sample.

Also read whether it is worth buying a used Nissan Kicks crossover. When considering a purchase, one should take into account the technical features of the powertrains and the durability of the transmission.

Open the news PDF proof

Document: PDF proof of the original version of the news item "Кращий ніж у Honda та Toyota: хто створив легендарний мотор V6". It records the publication content at the moment of the first scan, the preservation date and the source: Zavtra.UA - About What Will Happen Tomorrow.

Document: PDF proof of the original version of the news item "Кращий ніж у Honda та Toyota: хто створив легендарний мотор V6". It records the publication content at the moment of the first scan, the preservation date and the source: Zavtra.UA - About What Will Happen Tomorrow.

Двигун V6 серії VQ від Nissan. Фото: wikimedia.org

Японський автопром випустив чимало надійних силових агрегатів, які роками утримували високі позиції в галузевих рейтингах. В історії Nissan траплялися, як вдалі, так й відверто ненадійні двигуни , але V6 серії VQ перевершив за кількістю нагород багатьох конкурентів. Авторитетне видання Wards Auto присудило цьому мотору 16 премій у категорії “Кращий двигун”, з яких 14 перемог були здобуті поспіль у період з 1995 по 2008 рік.

Про це пишуть Новини.LIVE з посиланням на Slash Gear.

Універсальний агрегат

Дебют 3-літрового силового агрегату відбувся в середині 1990-х років на седанах Nissan Maxima та Infiniti I30 . Упродовж наступних років робочий об’єм мотора збільшився до 4 л, а сам агрегат почав встановлюватися на спорткар Nissan 350Z , седани Nissan Altima та Infiniti G35 , а також кросовер Nissan Pathfinder .

Експерти премії Wards оцінювали мотори за рівнем потужності, крутного моменту, шумоізоляції та технологічності. Японський V6 показав себе як надійний та довговічний силовий агрегат з великим робочим ресурсом, який однаково добре підходив для спортивних машин, мінівенів та пікапів.

Сучасне застосування

У той час як більшість виробників переходять на 4-циліндрові турбомотори, японський концерн продовжує випускати атмосферні V6. Сучасний варіант VQ38DD об’ємом 3,8 л із прямим впорскуванням пального встановлюється на рамний пікап Nissan Frontier .

У спортивній лінійці на зміну легендарному мотору прийшли турбовані агрегати серії VR . Завдяки високій надійності та доступності вживані машини із моторами VQ залишаються популярним вибором на вторинному ринку.

Раніше Новини.LIVE писали про переваги та недоліки вживаного Nissan Qashqai другого покоління. Попри загальну надійність, існують певні технічні нюанси, які варто врахувати перед купівлею екземпляра з пробігом.

Також читайте, чи варто купувати вживаний кросовер Nissan Kicks . При розгляді варіанта до придбання варто враховувати технічні особливості силових установок та ресурс трансмісії.

Open the news PDF proof

Document: PDF proof of the original version of the news item "Кращий ніж у Honda та Toyota: хто створив легендарний мотор V6". It records the publication content at the moment of the first scan, the preservation date and the source: Zavtra.UA - About What Will Happen Tomorrow.

Document: PDF proof of the original version of the news item "Кращий ніж у Honda та Toyota: хто створив легендарний мотор V6". It records the publication content at the moment of the first scan, the preservation date and the source: Zavtra.UA - About What Will Happen Tomorrow.

Download Download PDF