Олександр Густелєв і Київавтодор: мільйонні порушення і суди

Верховний Суд 22 вересня 2026 року відхилив касаційну скаргу у справі про стягнення 1,117 млрд грн за реконструкцію Шулявського шляхопроводу в Києві. Рішення стосується підрядника «Північно-Український Будівельний Альянс», а справа привернула увагу до закупівель комунальної корпорації «Київавтодор», якою з 2015 року керував Олександр Густелєв. За час його роботи правоохоронці розслідували ймовірні зловживання під час дорожніх закупівель, а Антимонопольний комітет встановлював змови на великих будівельних тендерах.

За матеріалами справи №910/20111/23, початкова вартість договору на реконструкцію Шулявського шляхопроводу становила 598,5 млн грн, але після додаткових угод перевищила 1 млрд грн. Антимонопольний комітет України встановив узгоджені дії учасників торгів, які, зокрема, використовували спільні IP-адреси, мали пов’язаних працівників і банківські документи, пишуть ЗМІ. Компанії «Північно-Український Будівельний Альянс» і «Спецбуд-Плюс» отримали штрафи загальною сумою 56 млн грн. Окремою обставиною стало те, що недійсність договору оскаржувало саме комунальне підприємство-замовник. Тепер стягнення коштів має відбуватися з урахуванням процедури досудової санації підрядника у справі №910/6714/22.Олександр Густелєв очолював «Київавтодор» із квітня 2015 року, а в лютому 2020-го мер Києва Віталій Кличко призначив його заступником голови Київської міської державної адміністрації. У березні 2017 року СБУ та Генеральна прокуратура розслідували ймовірне привласнення майже 300 млн грн через завищення цін, фіктивні компанії та обготівкування коштів. Під час обшуків у фігурантів, за повідомленнями того часу, вилучили близько 4 млн грн незадекларованої готівки. Державна аудиторська служба окремо виявила 11 млн грн завищених витрат і порушення в договорах на 418 млн грн. Сам Олександр Густелєв заперечував, що готівку виявили безпосередньо в корпорації.В іншому кримінальному провадженні №12017000000001327 слідство перевіряло обставини використання коштів, виділених на дорожню розмітку. Із 37 млн грн, передбачених на ці роботи, у червні-серпні 2017 року 11,412 млн грн перерахували компанії «Дорбудрезерв-Україна». Згідно з матеріалами провадження, роботи фактично виконували комунальні служби, тоді як приватні підприємства забезпечували оформлення документів і створювали видимість конкуренції. У матеріалах фігурували також «Колор С.І.М.», «Укрдорпласт» та «Автомагістраль». У межах цього провадження суд арештував $14 050 і €880, вилучені в керівника Деснянського шляхово-експлуатаційного управління. Наведені обставини є версією слідства й самі по собі не доводять вини Олександра Густелєва.Окремий напрям розслідувань стосувався закупівель технічної солі для зимового утримання доріг. У справі №755/1645/17 фігурувала поставка 40 798 тонн солі на 36,45 млн грн компанією «Костанза» за ціною 828–909,60 грн за тонну. Конкурентом на торгах було підприємство «Укрсільінвест». Статутний капітал кожної компанії становив 1000 грн. Водночас у попередніх закупівлях «Київавтодор» укладав рамкову угоду на 192 436 тонн солі з компаніями «ТД Артемсоль», «ТД Укрснабресурс» і «К-2 Інвестмент» за цінами 506,55–512,50 грн за тонну без ПДВ. Різниця в цінах стала одним із параметрів, які привертали увагу до закупівельної політики дорожньої корпорації.

Під час будівництва Подільсько-Воскресенського мостового переходу Антимонопольний комітет встановив змову компаній «Еко-Буд-Трейд» і «Форма» на торгах очікуваною вартістю 6,103 млрд грн. Регулятор вказав на спільні IP-адреси, банківські пристрої та узгоджені дії учасників і оштрафував компанії на загальну суму понад 182,5 млн грн. Загальна вартість будівництва мосту згодом наблизилася до 20 млрд грн. Журналістські розслідування пов’язували підрядника «Еко-Буд-Трейд» з оточенням колишнього депутата Київради Дениса Комарницького. У листопаді 2021 року Віталій Кличко звільнив Олександра Густелєва після зриву строків завершення мостового переходу.Аудит комунального підприємства «Київавтошляхміст» за 2017–2019 роки виявив фінансові порушення на 32,2 млн грн, зокрема 4,94 млн грн втрат і 6,6 млн грн неефективних витрат. Підприємством керував Дмитро Котлубей, який згодом став радником Олександра Густелєва. Його колишній заступник Валентин Осипов у лютому 2020 року очолив транспортний департамент КМДА. Ці кадрові зв’язки не є доказом причетності зазначених посадовців до кримінальних правопорушень.У декларації за 2020 рік Олександр Густелєв вказав річний дохід близько 1,64 млн грн, а його сім’я задекларувала заощадження в розмірі $115 тис. і €185 тис. Серед майна були квартира площею 74,6 кв. м, паркомісце площею 32,1 кв. м, автомобілі Lexus RX350, Mercedes-Benz SL500 і мотоцикл Suzuki VZR1800. Його дружина Олена працювала у Вищій кваліфікаційній комісії суддів. Задекларовані активи та майно самі по собі не свідчать про незаконне походження коштів.Рішення Верховного Суду щодо Шулявського шляхопроводу означає, що спір про стягнення 1,117 млрд грн пройшов касаційну інстанцію. Фактичне отримання коштів залежатиме від процедури виконання рішення та фінансового стану підрядника. Окремі епізоди, пов’язані із закупівлями «Київавтодору» за часів керівництва Олександра Густелєва, мають оцінюватися відповідно до рішень судів і встановлених обставин кожного провадження.