Back
Original version

Zelenskiy’s idea of free rides in Kyiv threatens the collapse of the sector

Automatically translated version. May contain inaccuracies compared to the original.

The public organization "Passengers of Kyiv" critically evaluated President Volodymyr Zelenskiy’s instruction to the government to introduce free rides on the capital’s public transport, citing a risk of the sector’s collapse.

As Dilo writes, this is stated in the organization’s statement.

The NGO "Passengers of Kyiv" points to the main question: who will make up the shortfall for the “free” transport as Zelenskiy proposes?

After all, introducing free rides on all municipal buses, trolleybuses, and trams in Kyiv would require about 2,2 billion UAH in annual budget compensation. Monthly expenses could be approximately 180 million UAH.

Meanwhile, last year "Kyivpastrans" and the metro each received 1,5 billion UAH in ticket revenue. A further 12 billion UAH amounted in total to subsidies from the city budget.

"And that’s just holding things together. These figures are certainly not about developing public transport," the activists emphasize.

According to them, the Kharkiv example of free rides is achieved by municipal enterprises "simply not paying for the electricity they consume."

"A transport service cannot be free if we want development rather than further decline of the public transport system," the NGO "Passengers of Kyiv" stressed.

They added that so that passengers’ transport expenses would be reasonable and there would be less criticism amid transport problems, the capital’s mayor Vitali Klitschko and the Kyiv City State Administration could have introduced a proper fare structure based on the European principle already in the summer.

At that time the NGO "Passengers of Kyiv" proposed making a monthly pass attractive at 1000 UAH. But the Kyiv City State Administration decided to set an inadequate price of 3680 UAH — because of this, the pass ranks among the TOP-10 most expensive among European capitals.

What is known about the initiative

Earlier, Ukraine’s president Volodymyr Zelenskiy instructed the prime minister to present a program of free rides on Kyiv’s ground public transport. The instruction also envisages ensuring a sufficient reserve of buses for the capital.

The initiative is linked to the need to ensure the city’s transport connections in case of metro disruptions and movement restrictions across the Dnipro.

In turn, the capital’s mayor Vitali Klitschko criticized Zelenskiy’s initiative for free rides on Kyiv’s ground transport. According to him, the main problem now is not fare payment but a shortage of drivers and buses, since a full replacement of the metro would require more than a thousand buses.

Open the news PDF proof

Document: PDF proof of the original version of the news item "Ідея Зеленського з безкоштовним проїздом у Києві загрожує занепадом галузі". It records the publication content at the moment of the first scan, the preservation date and the source: Delo.ua.

Document: PDF proof of the original version of the news item "Ідея Зеленського з безкоштовним проїздом у Києві загрожує занепадом галузі". It records the publication content at the moment of the first scan, the preservation date and the source: Delo.ua.

Громадська організація "Пасажири Києва" критично оцінила доручення президента Володимира Зеленського уряду щодо запровадження безкоштовного проїзду у громадському транспорті столиці через ризик занепаду галузі.

Як пише Dilo , про це йдеться у заяві організації.

У ГО "Пасажири Києва" звертають увагу на головне питання, а саме, хто буде доплачувати за "безкоштовність" транспорту, як це пропонує Зеленський?

Адже запровадження безкоштовного проїзду в усіх комунальних автобусах, тролейбусах і трамваях Києва потребуватиме близько 2,2 млрд грн бюджетної компенсації на рік . Щомісячні витрати можуть становити приблизно 180 млн грн.

При цьому за минулий рік "Київпастранс" і метрополітен отримали по 1,5 млрд грн виручки від квитків. Ще 12 млрд грн склали сукупно дотації з бюджету міста.

"І це лише підтримка штанів. Ці цифри точно не про розвиток громадського транспорту", - наголошують активісти.

За їхніми словами, приклад Харкова з безкоштовним проїздом досягається тим, що комунальні підприємства "банально не платять за спожиту електроенергію".

"Транспортна послуга не може бути безкоштовною, якщо ми хочемо розвитку, а не подальшого занепаду системи громадського транспорту", - підкреслили в ГО "Пасажири Києва".

Там додали, що для того, щоб витрати пасажирів на проїзд були адекватними і в умовах транспортних проблем щодо цього було менше критики, то мер столиці Віталій Кличко та КМДА мали ще влітку можливість запровадити нормальне тарифне меню за європейським принципом.

Тоді ГО "Пасажири Києва" пропонувала зробити вигідним місячний проїзний за 1000 грн. Але в КМДА вирішили встановити неадекватну ціну в 3680 грн - через це проїзний входить в ТОП-10 найдорожчих серед європейських столиць.

Що відомо про ініціативу

Раніше президент України Володимир Зеленський доручив прем'єр-міністру представити програму безкоштовного проїзду в міському наземному транспорті Києва. Також доручення передбачає забезпечення достатнього резерву автобусів для столиці.

Ініціатива пов'язана з необхідністю забезпечити транспортне сполучення міста в разі перебоїв у роботі метро та обмежень руху через Дніпро.

Натомість мер столиці Віталій Кличко розкритикував ініціативу Зеленського щодо безкоштовного проїзду в наземному транспорті Києва. За його словами, головна проблема зараз - не в оплаті проїзду, а в нестачі водіїв і автобусів, адже для повноцінної заміни метро знадобилося б понад тисячу автобусів.

Open the news PDF proof

Document: PDF proof of the original version of the news item "Ідея Зеленського з безкоштовним проїздом у Києві загрожує занепадом галузі". It records the publication content at the moment of the first scan, the preservation date and the source: Delo.ua.

Document: PDF proof of the original version of the news item "Ідея Зеленського з безкоштовним проїздом у Києві загрожує занепадом галузі". It records the publication content at the moment of the first scan, the preservation date and the source: Delo.ua.

Download Download PDF