CEO WOG Пивоварський дав прогноз цін на пальне в Україні

Ціни на бензин, дизель та автогаз в Україні вже йдуть донизу - і цей тренд продовжиться. Бензин і дизель на АЗС могли подешевшати ще на минулому тижні, прогнозували аналітики. Тепер зниження підтвердив один з найбільших операторів паливного ринку країни. Проте повернення до лютневих цін водіям не варто очікувати.

Ціни на пальне в українських мережах АЗС знижуються, проте на них, окрім ціни на нафту, впливає низка інших факторів. Про це заявив CEO мережі WOG Андрій Пивоварський. Він зазначив, що за останні два місяці в Україні згоріло понад 150 АЗК, і майже щотижня атак зазнають нафтобази та інші об'єкти паливної інфраструктури.

Як заявив Андрій Пивоварський, CEO WOG:

"Заправки купують бензин, дизель та газ, а не нафту. Коли хтось каже: нафта подешевшала, чому не падають ціни на АЗС? - варто пам'ятати цю просту річ. Стійкість коштує грошей."

За словами Пивоварського, ціни на нафтопродукти залежать від балансу попиту і пропозиції у світі, завантаженості НПЗ, логістики, запасів, сезонних факторів та воєнних ризиків. Ще один вагомий фактор - Україна купує пальне за валюту. Глава Антимонопольного комітету Павло Кириленко заявляв, що ціни на пальне в українських автозаправних мережах могли б бути нижчими.

Коли і на скільки подешевшало пальне на АЗС

Паливний експерт Дмитро Льоушкін прогнозує, що на WOG і OKKO до середини липня пальне знизиться на 6-8 гривень за літр, а на "Укрнафті" - на 5 гривень. Адекватна ціна на дизель сьогодні - близько 75 гривень, а бензин має стабілізуватися до рівня 77-78 гривень за літр. Бензин і дизель поступово вирівнюються в ціні - саме такий тренд спостерігається в усій Європі.

Після різкого стрибка цін навесні на українських АЗС намітилося певне полегшення, але воно не торкнулося всіх видів пального. Якщо дизель і автомобільний газ у червні почали поступово йти вниз, то вартість бензину практично завмерла на місці. Заправники наразі компенсують збитки за рахунок непоганої маржі на дизелі та автогазі - саме тому дизельне пальне має простір для зниження, а бензин - ні.

Причиною уповільненого зниження цін став попередній ажіотаж на ринку. Коли ціни росли, водії активніше купували пальне. Тепер ситуація змінилася, і експерти застерігають не розраховувати на повернення до рівня початку року.

Чинники, що вплинули на вартість пального в Україні

За словами директора консалтингової групи А-95 Сергія Куюна, вартість пального в Україні зараз визначає світовий ринок. Він повністю зосередив увагу на Ормузькій протоці та налаштований оптимістично через очікування завершення конфлікту. Якщо ситуація в Ормузі вирішиться, нові постачання надходитимуть оперативно й тягнутимуть ціни донизу.

Заступник голови НБУ Володимир Лепушинський повідомляв, що через війну на Близькому Сході березневе подорожчання пального призвело до пришвидшення інфляції в Україні до 7,9%. Загалом цей геополітичний фактор може додати до рівня інфляції від 1,5 до 2,8%. Україна увійшла до десятки країн світу з найвищими темпами зростання цін на дизельне пальне у цей період: вартість дизеля збільшилася на 33,9%.

Інші прогнози

Директор консалтингової групи А-95 Сергій Куюн прогнозував, що бензин А-95 може впасти до 55 грн за літр - якщо ситуація на глобальному ринку нафтопродуктів продовжить покращуватися. Проте Brent вже опустилася нижче 80 євро за барель - і радіти зарано: через конфлікт світовий ринок щодня недоотримує 12 мільйонів барелів нафти. Навіть за ідеального сценарію до кінця серпня дефіцит скоротиться лише до 2,6 мільйона барелів на день.

Для України Близький Схід - це не далека геополітика, а частина формули ціни на пальне. Коли з'являються ризики навколо Ірану, США або великих морських маршрутів, світовий ринок одразу закладає їх у майбутні закупівлі. Якщо Близький Схід залишиться спокійним, в Україні збережеться простір для повільного здешевшання пального.